魏建軍：中國(guó)自主品牌要走出“碰撞門”
魏建軍低調(diào)務(wù)實(shí)的行事風(fēng)格，在業(yè)內(nèi)是出了名的。以前在不同場(chǎng)合見過幾次面，但面對(duì)面交談，還是第一次。我說你的名氣比王鳳英總裁要差遠(yuǎn)了，他說他主要負(fù)責(zé)公司內(nèi)部管理和產(chǎn)品品質(zhì)，對(duì)外由王總負(fù)責(zé)。
4月上旬，在河北保定長(zhǎng)城汽車剛剛啟用的汽車安全試驗(yàn)室，進(jìn)行了一場(chǎng)別開生面的車對(duì)車碰撞試驗(yàn)。
一輛小排量轎車“長(zhǎng)城精靈”和一輛多功能乘用車“長(zhǎng)城嘉譽(yù)”，以時(shí)速45公里進(jìn)行了正面碰撞試驗(yàn)。成為中國(guó)自主品牌汽車車對(duì)車第一碰。試驗(yàn)結(jié)束后，魏建軍接受了我們的專訪。
問：這兩年自主品牌汽車在國(guó)外屢遭“碰撞門”，嚴(yán)重影響了中國(guó)自主品牌汽車的聲譽(yù)。作為自主品牌汽車的代表之一，早在兩年前，長(zhǎng)城哈弗CUV就在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行了自主品牌首次NCAP正面碰撞試驗(yàn)，達(dá)到了四星標(biāo)準(zhǔn)。如今，長(zhǎng)城投資8000萬人民幣建設(shè)的安全試驗(yàn)室又正式啟用。長(zhǎng)城汽車為什么這么重視碰撞試驗(yàn)?zāi)兀?/P>
答： 我們做汽車企業(yè)的，必須把更多精力放在提高產(chǎn)品質(zhì)量上。汽車承載的是生命，人命關(guān)天啊！碰撞試驗(yàn)是對(duì)汽車安全性能進(jìn)行全面綜合檢驗(yàn)的有效手段，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家都十分重視這項(xiàng)試驗(yàn)。消費(fèi)者也將試驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)價(jià)這款車安全與否的重要標(biāo)志。
長(zhǎng)城的宗旨是給消費(fèi)者提供安全可靠的產(chǎn)品，車造的再好，不經(jīng)過碰撞試驗(yàn)，沒人相信你的車是安全的。沒有安全的品質(zhì)，也不可能打造出高端汽車國(guó)際品牌。我們希望在汽車上市前，通過內(nèi)部的碰撞試驗(yàn)暴露問題，解決問題，做到心中有數(shù)。
問：大家剛剛參觀完長(zhǎng)城汽車的安全試驗(yàn)室，專家們認(rèn)為，這是中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)中的第一家，試驗(yàn)室很多方面都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，可與國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的國(guó)家級(jí)碰撞試驗(yàn)室媲美。長(zhǎng)城汽車為什么要投巨資建設(shè)安全試驗(yàn)室，能否簡(jiǎn)單介紹一下這個(gè)試驗(yàn)室的基本情況。
答：我認(rèn)為，一個(gè)整車廠如果不具備安全試驗(yàn)?zāi)芰Γ遣缓细竦摹Ｓ辛诉@個(gè)安全試驗(yàn)室，給長(zhǎng)城帶來很大的便利，可以大大降低試驗(yàn)成本。我們的安全試驗(yàn)室，不單純是碰撞試驗(yàn)，還有行人保護(hù)、座椅安全和臺(tái)車模擬等多種試驗(yàn)項(xiàng)目，為自主開發(fā)新車型、新產(chǎn)品奠定了重要的基礎(chǔ)。
長(zhǎng)城安全試驗(yàn)室建筑面積達(dá)到1.1萬平方米,其中假人標(biāo)定設(shè)備、325米的軌道、專業(yè)攝影棚是目前國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的，整體技術(shù)水平和試驗(yàn)?zāi)芰σ策_(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
問：自主品牌汽車在國(guó)外屢遭“碰撞門”，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心最近兩年做了不少汽車碰撞試驗(yàn)，自主品牌汽車普遍星級(jí)也不高，你怎么看待這個(gè)問題？
答：相對(duì)于跨國(guó)汽車公司，自主品牌汽車歷史還很短，出現(xiàn)一些問題在所難免。但是，自主品牌汽車要贏得國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的信任，必須走出“碰撞門”，甩掉中國(guó)汽車不安全的帽子。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須下大力氣提高汽車品質(zhì)，不能片面追求低價(jià)格。質(zhì)次價(jià)廉的汽車是無法生存的，沒有好的質(zhì)量，也是對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任。沒有安全保證的車我們堅(jiān)決不做，長(zhǎng)城要有敢為天下先的氣魄，勇于接受社會(huì)各界的監(jiān)督，做其它廠家不能做的事，為自主品牌爭(zhēng)口氣。
問：今天對(duì)碰的兩輛車都是長(zhǎng)城汽車自己的產(chǎn)品，拿自重較輕的小排量轎車“長(zhǎng)城精靈”對(duì)撞一噸多重的MPV“長(zhǎng)城嘉譽(yù)”，以小撞大，你不擔(dān)心長(zhǎng)城精靈會(huì)被撞得很慘嗎？
答：長(zhǎng)城不造低質(zhì)、低價(jià)轎車，我們提出要造安全、舒適、有品位的精品小車。長(zhǎng)城精靈就是按照這一理念推出的第一款精品小車。長(zhǎng)城精靈采用了博世8.0版ABS+EBD，采用了3H高剛性安全車身，高強(qiáng)度前后防撞梁，配合吸能式機(jī)艙結(jié)構(gòu)，高靈敏度的電子觸發(fā)式安全氣囊等一系列安全設(shè)備，發(fā)生碰撞時(shí)能夠很好地保護(hù)車內(nèi)乘員安全。
在碰撞之前，我還有點(diǎn)兒擔(dān)心，畢竟是以小撞大。但從碰撞結(jié)果來看，長(zhǎng)城精靈在試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，盡管重量相對(duì)吃虧，被撞后在軌道上出現(xiàn)了數(shù)米后退，但前部變形部分將能量完全吸收，被撞后駕駛艙非常完整，保證了車內(nèi)乘員安全，在場(chǎng)的專家也對(duì)長(zhǎng)城精靈這款小車的安全系數(shù)表示由衷贊許。。
長(zhǎng)城汽車擁有完善的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和質(zhì)量保證體系，我們對(duì)自己的產(chǎn)品充滿信心。通過這次碰撞試驗(yàn)表明這兩款車是安全可靠的，特別是長(zhǎng)城精靈‘以小碰大’，表明了它的安全系數(shù)更高。
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