“一汽欲重組長安” 據傳福特背后總策劃

　　第十屆北京國際車展一過，汽車新聞似乎一下子進入真空期。不過，某媒體刊登的一篇題為《一汽擬組長安？》的文章，近日惹得人們思緒紛紛，媒體上也有撲朔迷離的跟進報道。《一汽擬組長安？》的意向很明顯：一汽是在單相思，它沒有實力重組長安，長安也沒有與一汽“談情說愛”的熱情。用當事一方某位干部的話來說：“這也許就是一場鬧劇吧。”

一汽馬自達公司進口的兩廂馬3

　　事實果真如此嗎？

　　風從何起

　　有人說，《一汽擬組長安？》一文最初的基本消息，來源于北京車展期間一汽一位高管的談話。另有一家媒體報道說，他們已經從“一位接近一汽核心層的人士”那里獲悉，“一汽正與福特洽談參股長安福特或收購長安福特的生產線。”“福特和一汽一直保持著密切接觸。”“目前雙方已經達成部分共識，一汽正在做相關部委高層的工作，希望后者能夠同意這一方案。”

長安福特生產的三廂馬3

　　因為馬3銷售權，長安與一汽之間出現過尖銳矛盾。今年年初國產馬3銷售權由一汽轉到長安福特馬自達手中后，一汽馬自達銷售公司不久即開始以十分逼近國產馬3的價格開始銷售進口馬3。現在一汽又想參股長安福特馬自達，徹底解決一汽與長安之間的馬自達產品糾葛問題。人們猜想，對長安來說，這豈不是欺人太甚？長安拒絕一汽拋來的玫瑰自在情理之中。以上可算作“一汽主動說”。

　　另有人說，“一長合作”動議是對一汽心儀已久、但始終未被接納的福特在背后策劃、撮合的結果。福特這樣做，既十分投合去年因為“上南合作”剛丟掉老大位置的一汽的心思，又能把馬自達從一汽和長安的“夾板”中解救出來，以實現自己與一汽締結合作關系、在華迅速做大做強的期盼。馬自達傾心“愛慕”一汽，參股長安福特是拗不過福特這個大股東。福特雖然與一汽有過一些“愛恨”糾葛，但近來它似乎得到某種啟發(fā)，決定迅速接近實力較為雄厚、具有“共和國長子”身份的一汽。以上可算作“福特策劃說”。

　　當然也有人說是長安主動找一汽談的。不管當事三方誰是主動者，可以肯定的是，一汽和長安兩家“談是肯定談過的”。這說明“一長合作”的動議并非無稽之談。

　　 一汽的雄心

　　“上南合作”、“東風哈飛合作”，再加上老早的“天一合作”，中國汽車工業(yè)迎來新一輪兼并重組浪潮，正朝著形成少數幾家大型企業(yè)的時代奔跑。一汽集團要想奪回第一的位置，少不得走兼并重組之路。