解讀5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 車市趨冷一汽大眾3連冠

2008-06-06 08:36:55 來源：作者：jijinlong

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　　一汽大眾仍是車企NO.1，新雅閣再次稱冠中高級車，捷達(dá)成車型銷量之王。

　　剛剛過去的5月車市，在地震災(zāi)情的影響下，乘用車銷量較4月出現(xiàn)了一定程度的下滑。昨日，全國乘用車聯(lián)席會的一份統(tǒng)計(jì)顯示，在前14家車企中，只有廣州本田、一汽豐田兩家的5月銷量較4月有所增長。主流車企銷量普遍出現(xiàn)一定程度的下滑，部分廠家銷量甚至低于受南方雪災(zāi)影響的2月份。

第八代雅閣（資料圖片）

　　在5月車企排名中，一汽大眾、上海大眾與上海通用仍舊名列前三甲，它們都較4月下跌了6000輛以上，只有一汽大眾月度銷量超過4萬輛。備受注目的中高級車大戰(zhàn)當(dāng)中，新雅閣繼三月之后再次奪回了月度冠軍，較亞軍凱美瑞多銷售了3500輛。而本月的單一車型銷量冠軍仍由捷達(dá)奪得，為16232輛。

　　前5月銷量中，一汽大眾以226618輛繼續(xù)領(lǐng)跑乘用車市場，捷達(dá)則以91223輛成為單一車型銷售之王。

　　一汽大眾連續(xù)3月奪冠

　　在5月車市中，主流廠商的排名并沒有發(fā)生太大的變化。，一汽大眾、上海大眾與上海通用仍舊名列前三甲，銷量都在3.6萬輛以上，其中一汽大眾達(dá)到41796輛，成為5月惟一一家銷量在4萬輛以上的廠家。之后依次則是一汽豐田、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)，它們的銷量都在2萬輛以上。

　　粗略統(tǒng)計(jì)，在銷量前14家企業(yè)中，只有廣州本田與一汽豐田的銷量出現(xiàn)增長，其他都出現(xiàn)了5%至15%的下降。目前車市總體銷售數(shù)量尚未統(tǒng)計(jì)出來，但從銷量前14家銷量表現(xiàn)來看，5月乘用車銷量較4月環(huán)比下降約一成左右。據(jù)分析，這主要是受到汶川地震的影響，整個西南地區(qū)的銷售受到了較大的沖擊。而按照以往的統(tǒng)計(jì)顯示，以成都、重慶為中西的西南市場在主流廠家的銷量約占到全國車市的一成左右。

　　值得注意的是，前5月車企排名中，冠軍一汽大眾較亞軍上海大眾、季軍上海通用多出了1.3萬輛以上，繼續(xù)處于領(lǐng)跑地位。而5月已經(jīng)是一汽大眾連續(xù)第三個月奪冠。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，一汽大眾奪得今年上半年冠軍已經(jīng)成為定局。

　　捷達(dá)比新雅閣多賣約300輛

　　在最受注目的中高級車市場中，新雅閣以15923輛再次奪回了月度銷售冠軍，與亞軍凱美瑞成為月度銷量超過一萬輛的車型。5月開始升溫的中級車大戰(zhàn)中，卡羅拉成為贏家，以15230輛奪得這一級別的冠軍，而在“兩代同堂”組合中，伊蘭特與悅動以超過兩萬輛稱冠，超過了卡羅拉與花冠組合。

　　不過，在單一車型銷量上，常青樹捷達(dá)的霸主地位仍舊不可撼動。在5月銷量中，捷達(dá)銷量高達(dá)16232輛，比第二名新雅閣多出了300輛。這也再次表明，捷達(dá)在中國車市仍舊保持著相當(dāng)旺盛的生命力。