瞄冠軍CR-V 東風日產奇駿是白馬or黑馬？

　　目前國內飛速發展的SUV市場基本上由日系、韓系、自主三分天下。日系車霸占中高檔國產SUV市場，CR-V一支獨大很長時日，幾乎沒有競爭對手。買車無優惠，提車需要等，也確需有一位實力相當的對手來殺殺它的銳氣。這不，它的冤家對頭之一日產奇駿終于來了。

 　　9月19日在廣州花都下線的東風日產奇駿，有著深厚的背景和實力。根據筆者掌握的國產后的數據資料，歸納其賣點大體有如下三點：

新奇駿

 　　1、  雖然是去年改款的新車，但奇駿方正的粗獷造型看上去更像一款純正越野車。這種棱角分明的硬朗風格類似于剛剛進口的超級維特拉，區別于CR-V、途勝、獅跑等城市型SUV的流線造型，也將成為東風日產奇駿的賣點。

　　2、  雖然不是純正的越野車，但日產奇駿并非虛有其表，它裝備的智能全模式四驅系統等配置讓它的越野通過能力高于對手。既能照顧城市道路，也能在郊外撒一下野。這是賣點之二。

　　3、  東風日產奇駿配備的6速手動模式CVT，技術含量要高于CR-V的5速自動變速箱（本田至今沒在國產車上裝備手自一體變速箱）。2.5升V6發動機以及上下坡輔助功能配置等，也使得東風日產奇駿在動力安全操控和配置方面領先于對手。這是賣點之三。

　　據說，東風日產奇駿在人性化設計和做工方面成績不錯，不過，對比CR-V，我相信國產日產奇駿在這兩方面勝出的幾率并不大。不過，東風日產奇駿2.63米的軸距和4.63米的長度倒是值得提一下的，這點比CR-V 大。

　　但僅僅憑借以上的幾個賣點，就可以確定東風日產能像在日本一樣打敗CR-V坐上國產SUV頭把交椅，或者馬上成為國產SUV主流車型顯然幼稚，因為：

　　 第一，雖然業內有技術的日產說法，但因為歷史的原因，雙田在國內有著更大的號召力。從雅閣、飛度、奧德賽到思域、CR-V，本田的產品市場占有率高，品牌形象維護的也好。而日產，雖然上市已經6個車型，但在和本田面對面的競爭中似乎都處于下風。

　　第二，固執的硬派造型既是賣點，也是一種風險。目前市場上，硬朗的汽車造型多見于一些純越野車型。而采用這種風格造型的SUV，比如超級維特拉，福特翼虎，JEEP指南者（雖然線條變得柔和，但還是能見到一些JEEP的粗放影子）在市場上的反應并不好。包括Q7在內的豪華SUV都采用了更加時尚圓潤的造型。連越野性能更好的森林人不得已改變了自己的風格，向CR-V看齊，也反映了SUV市場的微妙變化。

　　第三，我們從目前國內SUV市場銷售排名來看，消費者選購一款城市SUV，對于面子的重視程度似乎要高于對于越野性能的要求。等等。

　　筆者以為，既然東風日產奇駿已經把CR-V擬定為對手，在市場定位和市場定價方面可能會采取兩種策略。一是價格全面高于對手，或千元或萬元，做一匹白馬，打造高端形象，暫時不求銷量。從逍客的定價策略和奇駿國產后的產能來看，這也不是沒有可能。二是將四驅車型定價高于對手CR-V同級車型，而將兩驅車型稍低于對手同級車型，基本上是靠近對方赤手肉搏，以求銷量的增長，或許能成為國產SUV市場“黑馬”。（這個方法要比價格全面低于對手好，那樣對品牌塑造不利）。不過，已經遙遙領先的對手似乎早就做好了準備，無論黑馬白馬，從目前來看，東風日產奇駿黑得也有限，白得也有限,上市之后恐怕得臥薪嘗膽一陣子。