發(fā)改委:國家醞釀救車市方案 扶持新能源!

　　國務(wù)院關(guān)于大規(guī)模擴(kuò)大內(nèi)需的刺激政策上周已經(jīng)正式出臺，在繼股市、房市和固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域外，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)今后也有望獲得救助。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國上周表示，政府目前正在醞釀出臺解決車市問題的利好政策。

　　救市措施正在量化分析

　　“我國的汽車工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但現(xiàn)在救股市和救房市的政策都有了，就還沒有出臺救車市的。”在近日舉行的“2008中國汽車產(chǎn)業(yè)國際發(fā)展論壇”上，陳建國透露，發(fā)改委近日與十幾家國內(nèi)主流汽車企業(yè)的高層進(jìn)行了緊急會面，以落實(shí)汽車市場的相關(guān)扶持政策。“要把政策出臺的后果、效應(yīng)認(rèn)真地分析出來，做成量化的東西，我想在救車市的問題上這種政策出臺是完全有可能的。”

　　陳建國指出，國家為保持經(jīng)濟(jì)在一定速度下的發(fā)展，一般對于產(chǎn)業(yè)鏈比較長的產(chǎn)品，或者帶動效應(yīng)比較大的產(chǎn)品都非常重視。國家統(tǒng)計局總經(jīng)濟(jì)師姚景源在發(fā)言時也指出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系到156個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著中國經(jīng)濟(jì)增長引擎的使命，因此國家是不會讓汽車產(chǎn)業(yè)垮掉的。

　　陳建國說，在國內(nèi)，政策出臺的關(guān)鍵是要看能夠帶動多大的產(chǎn)業(yè)面，并讓國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)，包括各個部門領(lǐng)導(dǎo)真正認(rèn)識到這個政策的出臺，能夠直接使市場恢復(fù)到什么程度，出臺的可能性就很大。“現(xiàn)在有人建議對大宗產(chǎn)品直接進(jìn)行一種補(bǔ)貼，或者從電動車、新能源車的角度進(jìn)行直補(bǔ)，在消費(fèi)稅、車購稅等環(huán)節(jié)上出臺一些政策。”

　　新能源車有望率先獲利

　　陳建國認(rèn)為，由于行業(yè)內(nèi)的普遍共識和前期奠定的一些政策基礎(chǔ)，新能源汽車有望在這次危機(jī)中獲得政策扶植。對此，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼也認(rèn)為，近年來世界主要汽車生產(chǎn)國都把大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力，保持經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展重大戰(zhàn)略舉措，紛紛制定了節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，在有時間表和技術(shù)路線的同時，加快研發(fā)和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程。特別是2010年前后，將迎來以混合動力汽車為主的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的高潮。