李稻葵：燃油稅收入應專用于新能源汽車

　　清華大學經濟管理學院金融系主任、清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵在接受記者采訪時表示，此次燃油稅改革，對我國汽車產業發展具有重要意義。“通過此次改革，我國政府將建立起一種新的機制，即專款專用，將使我國汽車產業更快地進入到一個高科技、環保、可持續的發展軌道，推動我國汽車工業加速進入到電動汽車的時代。”

　　李稻葵對此次燃油稅收入實行“專款專用”的做法非常贊賞。他建議，將每年不超過1000億元的燃油稅收入，不納入一般財政，而是單獨成立基金用于汽車產業可持續發展、清潔能源、清潔交通等。基金可由國家能源局、工信部或科技部負責管理，主要用于鼓勵中國替代燃油的汽車的研發、生產和銷售，推動傳統汽車逐步轉向不直接消耗柴油、汽油的節能型汽車。

　　“我國汽車保有量目前還不大，傳統內燃機技術對我國的羈絆比發達國家要小。如果此項改革能夠推動我國汽車行業進入到電動汽車時代，我國汽車產業的前景將無限美好。”李稻葵對未來充滿信心。他認為，電動汽車的潛力非常大，遠遠超過傳統的內燃機汽車。電動汽車沒有污染，無聲加速，剎車時還可以輸出電能給汽車充電，隨著技術的完善，可使開車族盡享駕駛樂趣。

　　李稻葵告訴記者，這并非他一己之見，美國很多大企業家、大投資家已經看到商機，他們呼吁美國政府把電動汽車、新能源汽車作為“中美經濟戰略對話”的重要話題。

　　“專款專用”有六大好處

　　在采訪中，李稻葵對“專款專用”的意義進行了具體闡釋，他認為“專款專用”有六大好處。

　　第一，可以讓開車族盡早開上高科技、環保型、不受國際石油價格波動影響的汽車。

　　第二，可使我國在國家戰略上減少一個受制于人的弱點。我國目前對國外原油的依賴性很強，受國際原油價格波動的影響很大。如果在新能源汽車上有所突破，我國將擺脫原油的影響。

　　第三，“專款專用”的資金支持，可帶動我國汽車工業實現新一輪高速發展，推動汽車產業進入到一個新的層次，直接進入下一階段的領先產業，使我國汽車產業超越日本、德國成為可能。

　　第四，有助于建立起政府和公眾之間的互動機制。政府在使用這筆錢時要堅持公開、透明、合理的大前提，及時公布專款的去向，如多少錢用于減免電動汽車的購置稅，多少錢用于幫助汽車企業進行電動汽車技術開發等等。這樣的機制，其意義不僅局限于燃油稅改革，更是對公共財政、公共治理的一種革新。