成品油價(jià) 奧數(shù)難題中“楔而不舍的青蛙”

　　國家發(fā)展改革委宣布，從２９日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸均降低２２０元，相當(dāng)于每升分別降低０.１６元和０.１９元。

　　有人認(rèn)為，本次成品油降價(jià)的幅度比較適宜。我國下調(diào)之后的價(jià)格相當(dāng)于約每桶56美元，而國際油價(jià)約為每桶64美元，國內(nèi)成品油價(jià)仍與國際油價(jià)保持超過7美元的價(jià)差。牛犁認(rèn)為，本次下調(diào)成品油價(jià)格對(duì)國內(nèi)成品油消費(fèi)有一定刺激作用，遵循了成品油定價(jià)機(jī)制，有助于宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升。但成品油消費(fèi)量增加最終取決于經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和汽車行業(yè)的回暖。

　　發(fā)展改革委能源研究所原所長周大地說，這次下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，說明國內(nèi)油價(jià)調(diào)整嚴(yán)格按照定價(jià)機(jī)制進(jìn)行，有升有降，并非“跟漲不跟跌”。

　　記得有一道小學(xué)數(shù)學(xué)題：有一口深10米的水井，井里有一只青蛙，青蛙每天白天爬上三米，晚上滑下一米，請(qǐng)問青蛙幾天能爬出井口？在一本奧數(shù)難題匯編里，這道題的題目是“楔而不舍的青蛙”。

　　我們從2005年5月23日開始，看“青蛙”爬井的歷程，這一天汽油出廠價(jià)格每噸降低150元；2005年6月25日上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元，2005年7月23日上調(diào)300元，2006年3月26日上調(diào)300元，2006年5月24日上調(diào)500元，2007年1月14日下調(diào)220元。在這一段期間，油價(jià)一共調(diào)了6次，上漲四次，上漲1300元；下調(diào)兩次，共370元。凈增930元。

　　2007年10月31日上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸500元，2008年6月20日上調(diào)1000元，2008年12月19日下調(diào)900元，2009年1月15日降低140元。共調(diào)整四次，上漲兩次，上漲1500元，下調(diào)兩次1040元。這次青蛙收獲小一些，只凈漲460元。

　　2009年6月1日提高400元，2009年6月30日提高600元，2009年7月27日，汽油價(jià)格每噸下調(diào)220元。這一輪調(diào)整四次，上漲三次，共1290元，下調(diào)一次，220元，凈上漲凈增1050元。

　　三輪下來，共上漲4090元，下調(diào)1580元，凈增3510元。

　　2005年，國際原油價(jià)格大約40美元一桶，2008年7月上漲到147美元，以后一路下滑，一度跌到40美元以下，目前也就是67美元左右，因此目前的有價(jià)應(yīng)該與2005年差不多，但是我們的油價(jià)差不多高出一倍。