發(fā)改委：今年我國(guó)汽車產(chǎn)銷或達(dá)1200萬輛

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)行業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌5日指出，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃效果顯著，今年前8月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷將超過800萬輛，全年有望達(dá)到1200萬輛，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。

　　陳斌在“2009中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上說，國(guó)務(wù)院率先審議通過的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái)，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”起到了積極作用，收到了顯著效果。

　　首先，車購(gòu)稅減半征收推動(dòng)了小排量汽車發(fā)展，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到很大改善。乘用車中1.6L以下車型所占比例提高了近10個(gè)百分點(diǎn)。

　　其次，汽車下鄉(xiāng)政策對(duì)于開拓農(nóng)村市場(chǎng)、擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)起到了重要作用，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

　　三是政策鼓勵(lì)的車型也是自主品牌汽車的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，今年以來，自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

　　四是國(guó)家明確了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)當(dāng)前正處于發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)給了極大的支持和推動(dòng)。

　　五是提出了推動(dòng)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的新思路，對(duì)于培育大型企業(yè)集團(tuán)、推進(jìn)自主創(chuàng)新，發(fā)展自主品牌具有重大意義。

　　陳斌指出，今年外國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，在一定程度上是政策效應(yīng)的結(jié)果。當(dāng)我們站在1200萬輛市場(chǎng)門檻上，隨之而來的能源供應(yīng)、空氣污染、交通擁堵等問題也將日趨嚴(yán)峻，節(jié)能減排要求不斷加大。汽車產(chǎn)業(yè)必須重視可持續(xù)發(fā)展、重視技術(shù)創(chuàng)新能力的提高，重視發(fā)展與社會(huì)環(huán)境的和諧。單純擴(kuò)大產(chǎn)能的發(fā)展模式已經(jīng)到了必須調(diào)整的時(shí)候了。

　　由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦的“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”，已連續(xù)舉辦5屆，被譽(yù)為“中國(guó)汽車達(dá)沃斯”。本屆論壇的主題是“金融危機(jī)與汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興”。從9月4日到6日，來自國(guó)內(nèi)外的600余位政府部門、企業(yè)高層、專家學(xué)者聚集一堂，共同探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何盡快走出金融危機(jī)，盡快由汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。