雪鐵龍在中國未來不會排除引入SUV車型

　　9月18日，雪鐵龍旗下新C4轎跑車正式登陸中國市場，此次引進中國的車型包括VTS版、豪華版以及豪華導航版三款不同配置，售價分別為19.98萬元、21.98萬元和22.98萬元。雪鐵龍中國(進口車)總經(jīng)理艾亞柯先生接受了記者的采訪，他透露，2008年雪鐵龍全球銷量達到1356000輛，中國市場的表現(xiàn)令人驚喜，此次第一時間在中國導入新C4轎跑車，表明了雪鐵龍掘金中國市場的決心。

　　據(jù)艾亞柯介紹，雪鐵龍新C4轎跑車最大的亮點在于搭載了與寶馬集團合作開發(fā)的新型“EP”系列汽油發(fā)動機。這款1.6T發(fā)動機采用了汽油高壓直噴和雙渦流渦輪增壓技術，融動力性和經(jīng)濟節(jié)能特性于一身，具備獨特的低轉(zhuǎn)速、高扭矩，以及寬幅動力維持性能，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分時，即可輸出240牛?米的強大扭矩，這一最大扭矩可以一直保持到轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)/分時，這無疑保證了新C4轎跑車在發(fā)動機常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得持續(xù)穩(wěn)定的推力。

　　另外當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)/分時即可輸出103千瓦 (140 馬力)的最大功率。更強勁的動力輸出，更大的扭矩，確保新C4轎跑車0-100公里加速時間僅為9.7秒，最高時速達到202公里/時。

　　對于與寶馬集團合作的成果“EP”系列發(fā)動機，艾亞柯非常自信：“它的性能非常好，在世界上獲得了‘最佳發(fā)動機’的獎項，這款發(fā)動機在寶馬集團跟在PSA集團都有應用，現(xiàn)在，寶馬跟PSA集團合作生產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)超過了一百萬臺。PSA集團跟很多汽車企業(yè)都有合作，跟福特的合作在柴油發(fā)動機上，跟寶馬的合作在汽油發(fā)動機上，跟雷諾、菲亞特、TOYOTA也都有合作，這個趨勢是大的汽車集團之間項目上的相互合作，這樣會對整體的汽車發(fā)展有幫助。”

　　在全世界都非常注重能源的今天，許多廠商已經(jīng)在中國引進了小排量的渦輪增壓發(fā)動機，那么這款表現(xiàn)出色的1.6T發(fā)動機是否有希望裝配在C4的中國兄弟車型世嘉身上呢？艾亞柯表示，目前還沒有計劃，但不排除未來有望實現(xiàn)這個目標。

　　相對于全球性的金融危機，今年中國汽車市場的表現(xiàn)卻相當?shù)丶t火，雪鐵龍有沒有計劃在中國加大發(fā)展力度，在年底或者明年推出更多的新車型，比如全新的DS系列？據(jù)了解，雪鐵龍旗下全新車型DS3將于9月開幕的法蘭克福車展上全球首發(fā)，并由此正式揭開雪鐵龍DS產(chǎn)品家族的神秘面紗，未來DS系列產(chǎn)品將以獨具特色的造型魅力和卓越品質(zhì)成為雪鐵龍家族又一主打車系。

　　艾亞柯對此打起了太極：“我們在中國的發(fā)展有一定的計劃，這個是由兩部分來完成的，一個是跟東風合作的國產(chǎn)車型，另外一個是進口的車型。目前中國在整個全球內(nèi)對我們雪鐵龍品牌來講是第二大市場，法國是第一大市場。就因為中國是第二大市場，所以在這個市場上我們肯定將來有很多重要的項目。新車型應該會有計劃，但是具體是哪一款，還在研究之中，一款車在歐洲銷量好并不一定在中國就賣得好，我們引入中國市場的產(chǎn)品一定會適應中國市場的特點。”

　　記者同時從艾亞柯處獲悉，未來雪鐵龍不排除會在中國市場引進SUV車型。