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桑塔納別再信奇跡 大眾受到夾攻還能穩坐老大?!

出處:pcauto
責任編輯:cat

[03-8-18 10:24] 作者:潘承凡


  據《人民網》報道:上期《車市雙周談》發表了《別扭的普桑》一文,文章對所有國產轎車都坐進降價的電梯,惟有桑塔納置身度外甚為不解。兩天后,普桑竟然真的宣布降價。表面上,勸降和降價一前一后,實際上,時間的巧合實屬偶然。在世界汽車市場上聲名赫赫的大眾汽車公司,決不會把一篇小小的報紙專欄文章,當做市場營銷的戰略指南。

  雖然,普桑銷售排名跌到了10名之外,落到了歷史最低點,但它畢竟在中國汽車市場上獨領風騷十數年,對普桑降價,媒體給予了足夠的重視。寥寥幾行字的降價消息,題目卻做得相當醒目,而且都放在重要版面和重要位置上。可是,媒體和消費者幾乎一致認為,普桑新公布的9.89萬-12萬多元的價格區間,還是太高,合理價位應在8萬元左右;此外,還有一個消息更是令人錯愕:雖然有以別克凱越為代表的五六款新車前后夾攻,然而,已經賣了快10年的桑塔納2000堅決不降價。


  大眾汽車公司確實夠自信的,它的自信源于它在中國汽車市上已取得無可比擬的成就。但大眾汽車公司剛進入中國那會兒,卻沒有多少自信。它在中國合資的普桑車,是德國本土淘汰給巴西,巴西都不準備再生產的。把這么一款車拿到中國,明顯有碰運氣的打算,碰好了便好,碰砸了拉倒。

  萬萬沒想到,普桑竟在中國賣火了,10多年來一直占據著汽車市場50%以上的銷售份額。這不僅創造了中國汽車市場上無法復制的奇跡,而且在世界汽車史上也絕無僅有。但普桑奇跡到底是怎樣創造出來的?似乎誰也沒去總結。是普桑優越的性能?還是大眾汽車公司高超的營銷策略?

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