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當(dāng)然，桑塔納持續(xù)熱銷，與其選型有很大關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士對該車的評價是：進(jìn)得了城，下得了鄉(xiāng)；既能當(dāng)商務(wù)車用，又能當(dāng)私家車用。當(dāng)然，熱銷也離不開內(nèi)在品質(zhì)的不斷升級。一位普桑用戶曾告訴記者，桑塔納不變的只是它的這張臉，從配置上來看，桑塔納早已經(jīng)更新?lián)Q代了，上海大眾推出的“99新秀”，性能和技術(shù)都有了很大的改進(jìn)和提高，與原來的普桑已不可同日而語。至于桑塔納2000，從2000年的“時代超人”、自動擋“俊杰”，到2001年上市的01款；從2002年的新款“時代驕子”，到今年推出的天窗版“時代陽光”，已經(jīng)在動力、空調(diào)、減震、車身結(jié)構(gòu)、底盤防腐、安全等方面進(jìn)行了多次升級。
桑塔納的另一個優(yōu)勢是其技術(shù)、配件等售后服務(wù)的強(qiáng)大支撐，遍布全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、便宜的配件，讓桑塔納的使用成本較低，維修保養(yǎng)方便。
梯度轉(zhuǎn)移帶來什么？
“我們不久前專門展開了一項(xiàng)調(diào)研，題目就是桑塔納為何熱銷”，上海通用汽車公司市場總監(jiān)孫曉東坦率地說，桑塔納梯度轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略的成功，給其他企業(yè)提出了許多值得研究的課題：一款有競爭力的車型生命周期到底有多長？面對經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的市場需求，企業(yè)應(yīng)如何更經(jīng)濟(jì)地實(shí)施產(chǎn)品換代戰(zhàn)略？一些在東部地區(qū)大城市銷售不佳的車型，能否通過梯度轉(zhuǎn)移，在其他市場尋求新的機(jī)會？
按照跨國公司的一般做法，一款老產(chǎn)品銷售5年左右，就應(yīng)退出市場，被換代車型所取代，這被稱作垂直換型。比如今年年初，廣州本田的第六代雅閣停產(chǎn)，全球同步的第七代新雅閣引入中國。但是，對一些老產(chǎn)品，市場上仍有需求。如果企業(yè)產(chǎn)能足夠大，是否可以考慮在適當(dāng)區(qū)分目標(biāo)市場的前提下，新老兩款產(chǎn)品同時生產(chǎn)？畢竟，充分挖掘老產(chǎn)品的市場潛力，不僅給消費(fèi)者提供了更多選擇，也給企業(yè)提供了低成本成長的機(jī)會。
中國汽車市場的階梯狀分布，還給我們理性看待市場飽和度提供了獨(dú)特視角。桑塔納和賽歐持續(xù)熱銷說明，判斷中國汽車市場是否飽和，不能只看經(jīng)濟(jì)最活躍、需求最旺盛、競爭最激烈的東部沿海地區(qū)。隨著建設(shè)全面小康的推進(jìn)、城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的逐步改變，目前消費(fèi)能力還不足夠強(qiáng)大的地區(qū)，也將逐步邁入汽車社會，這將大大拓展中國汽車市場的容量。當(dāng)然，這也需要汽車企業(yè)的引導(dǎo)和培育。把主要精力從需求最旺盛的東部地區(qū)、尤其是一線城市移開一部分，在車型開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上多為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)考慮，也許短期內(nèi)沒有取得顯著的成效，但功夫不會白費(fèi)。當(dāng)其他廠家在東部地區(qū)激烈拼殺的時候，你也許會像桑塔納一樣尋找到一片新的天地。(人民網(wǎng))
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