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| 轎車市場戰事升級 北京現代啟動強勢一擊 |
出處：pcauto |
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| [03-11-28 11:25] | 作者：pcauto |
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近日，北京現代汽車有限公司正式對外宣布：該公司的新款轎車伊蘭特1.8L將于明年一月正式下線。到那時，家用轎車的陣營里將出現一名新的韓系成員，在汽車市場再掀一股“韓流”。 在汽車工業方面，我們還真不能小瞧了這個離我們不遠的國家，韓國自然資源不足，國內市場狹小，本來不具備經濟高速發展的先天條件，但經過努力，韓國的汽車工業以其獨特的優勢成為拉動韓國經濟高速行駛的火車頭。事實上，10多年前中韓兩國建交后，韓國汽車廠商就瞄準了中國這塊世界上唯一寬廣的汽車牧場，前一陣韓國汽車品牌現代、起亞、雙龍在中國表現積極，顯著表現了他們在中國汽車消費元年的時候加快進入中國汽車市場的腳步。 亞洲金融危機后，現代起亞與東風悅達聯姻成立了江蘇悅達現代起亞汽車有限公司，大舉投資建成年產30萬輛規模的大廠。轎車之外，現代在中國的布局還有山東華泰汽車和安徽江淮，華泰汽車計劃生產1.5萬輛“特拉卡”SUV，到2004年，年生產能力將達到7萬輛，2010年的產量將達到20萬輛。去年10月，韓國現代與北汽達成合作協議組建北京現代汽車有限公司，正式進入中國轎車市場。北京現代推出的第一款轎車：現代索納塔，在上市不到一年的時間里即達到了銷售45000余輛，實現90多億元人民幣的銷售收入，為北京汽車工業做出巨大貢獻，也再一次驗證了韓系車在中國市場的競爭力。
  
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