長安汽車總裁尹家緒幾天前在北京出席“2003年中國企業領袖年會”時稱，明年長安將推出女士專用車型。這在國內車市將是首創。
據了解，今年以來，長安加快了新車型推出的速度。從1月23日福特嘉年華上市，到前幾天鐳蒙下線，長安在10個月內推出了近10款新車型。這幾乎是此前3年來長安新車數量的總和。尹家緒透露，長安還將推出2.0升和2.5升排量的轎車。“今年是福特加大投資的第一
年，各方面都開始起步，好幾個合資企業都已經發展起來了。今年長安產量將達到40萬輛，明年爭取突破50萬輛。”
目前，長安正聯合意大利的某設計公司開發幾款新車型。第一款新車將在明年初上市，第二、第三款新車也會在不久后相繼推出。這其中是否就包括尹家緒所透露的女士車型？長安方面未作證實。
但是對于“女士專用車型”的說法，業內卻有不同看法。在高檔車中，有“女開寶馬，男乘奔馳”的說法，那是因為寶馬車做得很精細，奔馳車則很大氣，正好與女士和男士的氣度相合，但事實上“女乘奔馳，男開寶馬”的情況也并不鮮見。在國產車中，神龍的愛麗舍、大眾的賽歐、奇瑞的QQ等等，也有“更適合于女性”之說，只是由于這些車型比較小巧，男士們認為不寬敞，因而有了這種看法，但買這些車型的男士也不在少數。現在長安汽車要別出心裁，專為女士打造一款專用車型，以制造商的觀點先入為主地給車型分出“性別”，而不管消費者的感受如何，恐怕不但得不到消費者的捧場，還難逃炒作之嫌。(北京現代商報)
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