原創  不變應萬變――全面解析新汽車消費稅

　　從去年開始，圍繞著消費稅的話題就源源不斷，不久前看到一則消息，來自國家稅務局的官員的言論說消費稅暫時不能實施�，F在一切猜測終于有了結果，2006年4月1日，新的消費稅將全面出臺。新的消費稅目的在于節約能源和促進技術進步，它的實施將對我們生活產生巨大的影響。本文將從新汽車消費稅入手，全面分析一下新政策的巨大作用。

　　一、 什么是汽車消費稅？

　　消費稅是1994年國家稅制改革中設置的一個稅種，它是在對貨物普遍征收增值稅的基礎上，選擇少數消費品再征收一道消費稅，一般體現在生產端，目的在于調節產品結構，引導消費方向，該稅種被列入《中華人民共和國消費稅暫行條例》，其中對于小汽車，根據其排氣量的不同而設置了不同檔次的稅率。消費稅于1994年1月1日開始實施，隨著近些年國內環境以及能源問題的日益突出，老的稅率已經不能適應時代的變化，沒有很好的發揮稅收的調節杠桿作用。在這樣的情況下，新的汽車消費稅呼之欲出。

　　二、 新老汽車消費稅有什么不同？

　　現行的汽車消費稅，根據不同車種排氣量大小設置了3檔稅率，而新的汽車消費稅的變化主要是增加了稅率的檔次，由原來的3檔變成了6檔，并且將越野車納入了乘用車子目。具體區別如下表：

　　通過上表，我們可以看出，變化較大的部分有：1.0L－1.5L下降2％；2.5L及以上車型，最低上漲幅度為4％。

　　三、 新的汽車消費稅對廠家的影響如何？

　　我們已經知道，消費稅是針對生產端而征收的稅種，所以首先受到影響的當然是國內的汽車生產制造商，而對于廠家的影響，主要體現在新老稅率變化較大的部分。下面我們選擇2005年度國內汽車銷量前10強的企業進行一次點評。

　　1、上海通用。目前該企業的產品中，排量大于2.5L以上的車型有君威3.0、GL83.0系列、榮御以及凱迪拉克。這幾款產品受到的影響力最大，君威3.0、榮御和凱迪拉克去年的銷量不好，對企業影響也就不會很大，GL8卻是國內MPV中的大佬，尤其是上市不久的陸尊，因為改款成功而收到了良好的市場效果，這次調整肯定會有不小的影響。另外，不久前上市的新車君越，這個車型中有一款3.0旗艦版肯定會因此受到沖擊。不過上海通用也有一點優勢，最近上市的兩款新車樂騁和樂風，他們都是1.4L的排量，正好在稅率下調2％的“優惠”幅度內，可以憑借這個優勢抵消一下新政策帶來的負面影響。