原創  北京現代 此番降價為那般?

　　這次北京現代的降價行動，對于目前的國內汽車市場有多大的沖擊呢？我們具體分車型分析。以御翔目前的18.28萬元的自動豪華型的最低售價，對于目前市場上雅閣和馬自達M6來說不會有多大觸動，而長安福特的蒙迪歐，其市場實際的最低售價甚至已經進入17萬元大關，凱美瑞以豐田的品牌優勢與御翔來開了1萬余元的價格差距也是情理之中的。所以御翔的此番降價屬于一次力度不大的“抓癢行動”，除了在消費者心理上有一點感覺外，不會改變御翔繼續低迷的現狀。

    索納塔呢？降價后的這款車可以繼續維持現狀，因為這個價位的這個款式的車型在目前國內市場上還算是一個相對緩沖區，不過據說上海通用的景程手檔車型在市場上已經有了一定的優惠，而遠艦的優惠力度似乎還要更大，所以筆者以為，索納塔在這次降價后不久，將會很快步入再次優惠的活動中，如果想要出手這款車的消費者可以等待一段時間。

    伊蘭特在年初推出新款后，又迎來了這次正式的降價行動，這連續的舉措也算是一種積極的表現了。它的降價對于新老對手來說都將帶來沖擊：福美來剛剛取得的價格優勢不復存在了，而上市不久的駿捷也會受到一定的影響。不過，作為老對手的凱越和賽拉圖，將會是最先跟隨降價的對手，06款的凱越并沒有實質性的變化，這與伊蘭特換心又降價的力度相差很遠，上海通用想要保持凱越的優勢，只有降價的道路；還有賽拉圖，它從上市以來就追隨著伊蘭特的步伐，直到今年才有了一些起色，伊蘭特的此番降價讓這款車型盡顯尷尬，所以市場上已經出現了跌破10萬元大關的賽拉圖，而作為生產廠家的東風悅達公司顯然不可能這樣放任自流，很可能成為率先降價的先鋒。

    另外，伊蘭特的降價，對于一些目前已經低迷的對手將更是雪上加霜。比如一汽豐田的威馳，顯然不能抵擋住這場降價風暴，它現在唯一的復興希望就是8月份上市的更換為Vvti發動機的新車；比如東南菱帥，它受到的沖擊除了競爭對手，還有自己的兄弟藍瑟，里應外合的夾攻肯定會把菱帥徹底壓垮掉；再有昌河鈴木的利亞納，從開頭目空一切的高價入市到現在委曲求全地四處謀生，如果依然保持目前的售價不動，利亞納將陷入更為窘迫的境地。另外還有一些對手也會陷入尷尬，比如標志307，剛剛才進行了升級行動，顯然不可能再度來一次降價活動，于是只好等待靜觀變化，而其現有的部分優勢也將會遭到蠶食。福克斯也會有點難堪，因為它與伊蘭特在同配置車型上已經存在了2萬多元的價格差，這個差距足以讓很多鐘情于該車的人改變購車主意。

　　總之，這一次國內車市的降價行動已經開始風起云涌，它必定會給廣大消費者帶來最大的實惠。購車也許永遠都沒有最佳的時機，選擇一款自己心儀的好車也許正是目前最好的購車理念！