中汽協評價 各級別車型油耗指標十強(表)原創

　　近日，中國汽車工業協會和中國汽車技術研究中心聯合公布了首次汽車產品節能評價結果，984款在我國生產銷售的轎車被納入評價，并按油耗從低到高逐一排序。對消費者而言，這張權威榜單將成為他們今后買車的重要指南。

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　　根據中國汽車工業協會和中國汽車技術研究中心聯合公布的油耗評價結果，分別對984個符合要求的車型進行了城市油耗及市郊油耗進行評測，中汽協還根據計算公布了一張“綜合油耗”榜單；另外，為了綜合反映不同排量、級別的汽車動力性、經濟性、舒適性的差異，供消費者對備選車型進行跨級別數據對比——反映動力系統技術先進程度，中汽協經計算而得出的“油耗因子”榜單也將非常具有可參考性。

　　以下是不同排量范圍參評車型具體油耗成績前十名車型（1.0L以上排量車型取前十五名車型成績），表一根據綜合油耗成績排序，表二則根據油耗因子值排序。
　　（注：表中市郊、市區、綜合油耗數據單位均為L/100 km，FEDC即“可比燃料消耗量因子”值。原始數據來源：中國汽車工業協會）

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　　點擊查看2500 ml以上車型油耗排名數據

　　排量<1000ml汽車油耗水平

　　從排量<1000 ml車型油耗評測數據來看，比較傳統的數據——綜合燃油消耗量和相關車型所配備的發動機排量基本成正比。其中，比亞迪F0和天津夏利N3兩款1.0L發動機車型的油耗排名多款0.8L發動機車型之前，顯示出了一定的技術優勢。

　　奇瑞QQ多款車型都名列前茅，這和QQ車型月均銷量持續超過10000輛的表現也相符。奇瑞QQ3 0.8L AMT車型屬于手動變速箱、自動變速操作形式，是這一區間車型惟一實現自動變速的車型。

　　相反，反映整車及動力系統技術先進程度的指標——FEDC即“可比燃料消耗量因子”值，則讓以上車型油耗表現涇渭分明。比亞迪F0的FEDC值僅為0.16，發動機技術非常先進，其他車型均超過0.20，且分布極不均勻。從之后的中、大排量車型FEDC值分類表中可以看出0.20幾乎已經是動力系統技術（油耗控制技術）先進程度高低的“分界線”。

　　1000 mL≤排量＜1500 mL汽車油耗水平

　　在這個車型區間，我們依然可以看到，發動機排量和綜合油耗的直接影響關系。而且，由于合資品牌車型發動機注重的是較高的動力輸出，因此綜合油耗相對比較高。而自主品牌車型則更加愛注重燃油經濟性的表現。

　　其中吉利遠景1498 cc發動機綜合油耗表現躋身多款1.2L排量車型之間，這一特點在下表吉利遠景FEDC值僅為0.14可以得到證明。（在此區間綜合油耗前十五名車型中，僅有吉利遠景和昌河愛迪爾屬于自主品牌車型）

吉利遠景1.5L CVVT發動機

　　在FEDC值排名（下表）中，合資品牌車型全面排名前列。吉利遠景1.5L車型以其0.14的好成績，與廣汽本田飛度并列第一，僅因為綜合油耗多出0.05L/100 km而屈居第二位。合資車型眾多的1.0L-1.5L車型區間，日系車以其長期在小排量發動機領域的技術研發而排名靠前。其中，廣汽本田鋒范、飛度和長安馬自達馬2自動檔車型成功躋身前十五名行列。

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