6.35萬出價/1.1萬放棄 滬私車消費能力強

　　2008年3月29日上午10:59:59秒，第63533位投標者成功完成“2008年度3月份私人、私企客車額度”投標，此時，系統顯示最低可中標價為29800元。而就在半個小時前，從10:13:10秒到10:31:5之間的28分鐘之間，投標者的意向中標價格一直在2.5萬元到2.6萬元之間緩緩上升。由于10時至11時之間的首次出價時期，投標者心態尚屬平穩期，因此，我們有理由認為2.5-2.6萬元的價格就是此次參與私人、私企客車額度投標者的普遍心理價位。

“3月份私人、私企客車額度”投標開始3分鐘，最低可成交價已達到20000元

　　且不論部分消息所述的所謂“自發組織的‘100’聯盟”（希望以100元的價格中標私人、私企客車額度）究竟是個多大的團體。考慮到“3月份私人、私企客車額度競拍”最終有9300人成功以最低31300元（平均32169元）的價格取得私牌額度。而在10時31分至11時之間有約1.3萬人加入投標行列，將“最低可中標價格”抬升至29800元；此前的28分鐘里（從10:13:10秒到10:31:5之間）共有約1萬人盤踞在2.5-2.6萬元中標價格左右。因此可以判斷，能接受2.6萬元中標價格的人群大致就在這2.3萬人之中，而最終競拍成功的9300人也基本就是這批投標者。

“3月份私人、私企客車額度”投標開始5分鐘，已有接近30000人出價

　　最新版本競標流程有效防止投標價虛高

　　就在“2008年3月份私人、私企客車額度投標”出售標書期間，誰也沒有想到居然會有超過7.5萬人積極參與此次競拍。可見，1月份令人“大跌眼鏡”的8100元最低中標價紀錄大大勾起了希望能上個“滬”牌的汽車消費者的欲望。這其中就有一小部分（大約1萬人）是每月自然增長的汽車消費者（企業），而7.5萬人中的另外6.5萬人顯然就包括了大部分希望以較低價格中標的車主、小部分希望以極低價格中標的車主，甚至會有極少部分黃牛。

　　至此，上海國際商品拍賣有限公司暫停2月份“私人、私企客車額度投標”，致力于系統升級的成效顯著。結合今年1月份開始的新版本網絡、電話競標流程，首一個小時的“試探性出價”非常好地控制了參與投標者的平穩心態。參與投標者只要交付2000元押金，成功得到投標權利后，就能在投標系統入口實時看到“已投標人數”和“當前最低可中標價格”，防止了投標者的無端猜忌。投標者既可以從容地選擇自己的心理價位進行投標，也可以“識時務”地及時放棄。