車(chē)評(píng)主持人
- 主持人：薛維
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：新欄目、新挑戰(zhàn)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)這個(gè)舞臺(tái)，我們得以表達(dá)我們對(duì)汽車(chē)的愛(ài)與恨。客觀、公正是我們一直追求的目標(biāo)。希望我們能與這個(gè)欄目共同成長(zhǎng)...
- 主持人：袁克楠
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- 簡(jiǎn)介：為網(wǎng)友們奉獻(xiàn)最新最快的新車(chē)上市咨詢和最客觀的評(píng)論，是我們奮斗的目標(biāo)。我們難免有年輕時(shí)的浮躁和經(jīng)驗(yàn)不足，希望網(wǎng)友們能夠多加指正，謝謝...
- 主持人：盧勃
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- 簡(jiǎn)介：《車(chē)評(píng)新7天》做為我們的一個(gè)新欄目，可以把我們最新最真實(shí)的想法和大家分享，觀點(diǎn)是自己的也是大家的，歡迎大家來(lái)這里和我們交流...
本周車(chē)壇聚焦
- 阿斯頓-馬丁 吸引賽車(chē)好手
- 5月25日阿斯頓馬丁亞洲杯開(kāi)幕戰(zhàn)即將在上海拉開(kāi)戰(zhàn)幕，其賽車(chē)的桿位爭(zhēng)奪在這個(gè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事密集的周末吸引了來(lái)自五湖四海的眾多車(chē)手，這也是阿斯頓馬丁亞洲杯引以為自豪的事情。這次系列賽擁有與米其林、杜拉、Racing Logistics International, AMC和格林漢公司的合作伙伴關(guān)系，是阿斯頓馬丁……
評(píng)論編輯：薛維
5月24-25日，在上海開(kāi)幕的阿斯頓馬丁亞洲杯(AMAC)的首輪比賽中，來(lái)自斯里蘭卡的車(chē)手蒂蘭瓦-馬拉格慕瓦兩度奪得第一名。該項(xiàng)賽事吸引了來(lái)自五湖四海的車(chē)手， 賽道上，配備米其林輪胎的阿斯頓馬丁 Vantage N24s 上演了一場(chǎng)令人印象深刻的二重唱。比賽現(xiàn)場(chǎng)明星云集、美女如云引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)觀眾呼喊無(wú)數(shù)……
評(píng)論編輯：盧勃
最近國(guó)際原油價(jià)格又漲了，已經(jīng)突破了每桶135美元大關(guān)，這著實(shí)有些瘋狂了。雖然國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格還沒(méi)有漲，但毫無(wú)懸念，漲價(jià)只是時(shí)間問(wèn)題！混合動(dòng)力、燃料電池、電動(dòng)車(chē)，這些名詞聽(tīng)過(guò)不少，只知道它們“好”，但不知道好多少。最近看到比亞迪E6電動(dòng)車(chē)的一段數(shù)據(jù)資料，引發(fā)我頗多感觸。其文如下……
- 比亞迪F6DM 亮相08重慶車(chē)展
- 比亞迪汽車(chē)透露：北美車(chē)展載譽(yù)歸來(lái)的比亞迪F6DM雙模電動(dòng)車(chē)，將首度亮相2008重慶國(guó)際車(chē)展。據(jù)悉，F(xiàn)6DM每百公里消耗僅9元燃料費(fèi)用，在純電動(dòng)狀態(tài)下可以行駛100公里，而普通的混合動(dòng)力車(chē)在純電動(dòng)狀態(tài)下只能行駛10公里左右。這款高科技汽車(chē)采用比亞迪在電池領(lǐng)域的創(chuàng)新成果——“ET-POWER”鐵電池……
- 廣州本田 合資自主先行者
- 代表科技與未來(lái)感的銀色主調(diào)、螺旋上升的DNA分子……4月20日上午，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰正式宣布，廣州本田自主品牌的中文名稱為“理念”，并啟動(dòng)了“理念”的品牌標(biāo)識(shí)。“‘理念’將帶有鮮明的兩個(gè)母公司的特征。它既有廣汽集團(tuán)特有的低調(diào)、務(wù)實(shí)，也有鮮明的本田的技術(shù)基因，它同時(shí)……
本周熱點(diǎn)回顧
新雅閣壓庫(kù)為冠軍 中高級(jí)車(chē)紛紛降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)
- 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬(wàn)輛的銷(xiāo)量奪得中高級(jí)車(chē)月銷(xiāo)售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬(wàn)輛的成績(jī)排名第三。回首3月份，新雅閣還是中高級(jí)車(chē)月銷(xiāo)量冠軍，只不過(guò)2.1萬(wàn)余……
銷(xiāo)量同比下滑40% 預(yù)計(jì)未來(lái)車(chē)市低迷依舊
- “淡，銷(xiāo)售很差。”“不行，這個(gè)月銷(xiāo)量至少下降30%”……這是這段時(shí)間以來(lái)記者聽(tīng)到的最多的關(guān)于車(chē)市的反映。4月下旬，車(chē)市急轉(zhuǎn)而下，突然轉(zhuǎn)入頹勢(shì)，在即將過(guò)去的5月這種頹勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大并在繼續(xù)……
朗逸目標(biāo)華南超日系 占中級(jí)車(chē)市10%份額
- 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的上海大眾,在華南市場(chǎng)表現(xiàn)要遜色許多，不過(guò)，近兩年上海大眾在華南市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛,市場(chǎng)占有率已由此前的3%增長(zhǎng)到3.5%，但相對(duì)于市場(chǎng)份額超過(guò)50%的日系品牌，仍然有相當(dāng)?shù)牟罹唷?
- 編輯評(píng)論
- 即使4月份到手的數(shù)據(jù)是同比下降40%，我們都不愿相信08中國(guó)車(chē)市不會(huì)走“牛”。但是，5月份的數(shù)據(jù)看來(lái)依然不容樂(lè)觀，而且和四川地震無(wú)關(guān)...
眾泰2008購(gòu)車(chē)返現(xiàn)最高4000 奧拓2.48萬(wàn)元
- 在坎坷的2008年，許多車(chē)企都經(jīng)歷著原材料漲價(jià)、人員成本增加等嚴(yán)酷考驗(yàn)，有的不堪重負(fù)，有人甚至拋出了汽車(chē)“拐點(diǎn)論”，認(rèn)為汽車(chē)冬天要來(lái)了，而眾泰汽車(chē)卻是另一番景象。1月至4月眾泰2008銷(xiāo)售同……
- 編輯評(píng)論
- 上月我們就已經(jīng)看到入門(mén)級(jí)中高級(jí)轎車(chē)紛紛踏入了“16萬(wàn)”門(mén)檻，如今，兩位車(chē)市“豪強(qiáng)”（雅、凱）也在互相“謾罵”聲中向消費(fèi)者低頭了...
本周話題：“工業(yè)設(shè)計(jì)”、“制造工藝”、“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”、“售后服務(wù)”，這些都是當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)廠商領(lǐng)先于中國(guó)自主品牌的“特長(zhǎng)”。對(duì)于中國(guó)自主品牌汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有可能全面趕上的情況下，到底應(yīng)該優(yōu)先“攻堅(jiān)”哪一項(xiàng)本領(lǐng)，好在競(jìng)爭(zhēng)激烈、卻前景無(wú)限的中國(guó)市場(chǎng)上博得有助于“百年大計(jì)”的發(fā)展呢？
正方觀點(diǎn)
反方觀點(diǎn)
中國(guó)自主品牌汽車(chē)廠商目前最缺乏的就是先進(jìn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念和優(yōu)良的服務(wù)于顧客的理念。想想國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)上的“雅凱之爭(zhēng)”和上海通用最擅長(zhǎng)的廣告、促銷(xiāo)都是中國(guó)自主品牌汽車(chē)廠商最需要學(xué)習(xí)和模仿，并且超越的關(guān)鍵能力。其他方面“及格”即可。
第三方觀點(diǎn)
設(shè)計(jì)/制造/營(yíng)銷(xiāo)/維修，哪一項(xiàng)不是立足于全球化競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)企業(yè)需要的“市場(chǎng)武器”？中國(guó)本土自主品牌汽車(chē)廠商在這幾方面都不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要潛心學(xué)習(xí)、提高。當(dāng)前還不應(yīng)該考慮和國(guó)際化汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)行正面對(duì)抗，“君子報(bào)仇，十年不晚！”
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