為征服而生 PCauto試駕長(zhǎng)安微面金牛星

    [太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 征服就是擁有出色的才華而使對(duì)方折服。在去年，金牛星成功征服了海拔5200高的西藏，而在今年，金牛星再次向難度發(fā)起了挑戰(zhàn)，征服了中國(guó)火州——吐魯番。它生于重慶（中國(guó)四大火爐之一），它的誕生本來(lái)就是為了征服。在征服兩個(gè)極端環(huán)境后，得以證明的就是它的品質(zhì)，我想它不僅征服了吐魯番，而且還征服了我。

    在此次試駕中，必須要提及一下這里的駕駛環(huán)境。吐魯番是中國(guó)的四大火爐之一，試駕當(dāng)天，最高氣溫達(dá)到44攝氏度，地表溫度達(dá)到73度，而且在荒漠的公路上駕駛，風(fēng)力非常大，駕駛時(shí)存在著一定的危險(xiǎn)性。以下，我們講述一下金牛星如何征服火焰山。

    外觀：轎車化的包裝設(shè)計(jì)顯得更時(shí)尚

    金牛星方方正正的整體形狀還是保留了微面的特點(diǎn)，但是為了擺脫微面的固有形象，我們可以看到金牛星在很多細(xì)節(jié)方面都采用了轎車慣用的設(shè)計(jì)。

    尤其是中網(wǎng)，倒梯形的鍍鉻中網(wǎng)讓我想起了雅閣。仿生鯊魚(yú)嘴大格柵讓我想起了三菱的EVO。盡管通過(guò)細(xì)節(jié)的包裝仍不足以說(shuō)金牛星像一輛轎車，但是足以看出它與其它微面的區(qū)別。

    金牛星的車身側(cè)面設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)，流暢的線條動(dòng)感時(shí)尚。車窗設(shè)計(jì)延續(xù)了長(zhǎng)安之星家族的經(jīng)典造型,而其車門(mén)把手和第二排車門(mén)的滑軌顯然是經(jīng)過(guò)全新的精心設(shè)計(jì)，前后排車門(mén)拉手都采用了轎車式的橫置，車身同色設(shè)計(jì)，而車門(mén)導(dǎo)軌內(nèi)嵌在腰線中也同樣顯得更加美觀、隱蔽。

    金牛星全系采用的165R13LT輪胎，除基本款車型外，采用鋁合金輪轂樣式美觀，前盤(pán)后鼓的剎車系統(tǒng)也可以滿足日常的使用。

    金牛星車長(zhǎng)4.11米，寬1.69米，高度達(dá)到了1.93米，這樣一個(gè)車身尺寸在目前的微車市場(chǎng)中算是比較寬大的。內(nèi)部寬度1460mm，內(nèi)部高度達(dá)到1310mm，最大空間達(dá)到4.9立方米，且二、三排座椅可以完全拆除，儼然一臺(tái)小貨車了。

    尾部設(shè)計(jì)上金牛星也較以往的微面進(jìn)行了大膽改進(jìn)，其尾燈造型儼然一對(duì)尖尖的牛角，通過(guò)將尾燈組件一直包裹到車身側(cè)面非常美觀，而尾燈與長(zhǎng)安徽標(biāo)和鍍鉻裝飾條完美搭配；加上清晰醒目的后窗頂端的高位剎車燈；動(dòng)感時(shí)尚的隱藏式擾流板；及可去除雨雪、灰塵的后雨刷（豪華型），使整個(gè)尾部造型更加時(shí)尚也更加安全。