對于一款MPV來說舒適和大空間顯然是最重要的,在這幾個關鍵點上ESPACE并沒有一味的天馬行空。在實用性和舒適性這兩個大方向上絲毫沒有妥協,這次引入國內的ESPACE已經是第五代車型了。" />
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前衛是最主觀的感受 測試雷諾ESPACE 1.8T

2018-02-12 08:45:09 作者:陳可源

測試:成績是優秀的標準

0-100KM/H加速測試

  為什么說優秀呢,ESPACE用1.8T的發動機跑出了7.6秒的成績,這個成績是市面上主流2.0T發動機的成績,ESPACE的排量小了0.2L成績卻很好,多多少少還是有點意外的。

  也是從一個側面反映了這套動力總成的實力,發動機的發力和變速箱的傳遞都是表現的成熟的造車品質。ESPACE的起步轉速在2000轉左右,全力起步時前輪不怎么打滑。

測試雷諾ESPACE 1.8T

測試雷諾ESPACE 1.8T

100KM/H-0制動測試

  前面說到了ESPACE的加速成績比較驚人,剎車成績也同樣有驚喜,百公里剎停的制動距離為35.54米。對于一款MPV來說這個成績已經非常優秀了,主要原因有兩個,一是這套制動系統本身的硬件底子好,還有一點就是底盤的極限高,輪胎的抓地力就好,雖然姿態有點狼狽但成績非常好。

測試雷諾ESPACE 1.8T

測試雷諾ESPACE 1.8T

結語:

  首先ESPACE是一款很有個性的MPV,在國內能買到的進口MPV中ESPACE算是獨樹一幟的那種。小眾的車型并不代表“高冷”的氣質,開五分鐘ESPACE你就知道這是一款駕駛起來多么平易近人的車了,設計前衛,開著順手是最主要的特點,我想有這些就夠了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳可源)

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