實(shí)用顏值兩不誤 測試哈弗H4紅標(biāo)版1.5T

哈弗H4不花錢貼原廠“車衣”要不要？

哈弗H4不花錢貼原廠“車衣”要不要？

能否搶占市場 捷達(dá)VS5對(duì)比哈弗H4

VS5的產(chǎn)品力能不能對(duì)它構(gòu)成威脅，畢竟這兩臺(tái)車的定位、尺寸和售價(jià)出乎意料的相近。

好皮囊與大智慧共存 試駕哈弗H4 Pro 1.5T

哈弗H4Pro全新車型亮相，預(yù)售價(jià)為10.89萬元。不僅顏色更加鮮艷，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)交互上也得到迭代優(yōu)化，使其符合當(dāng)下年輕人的喜好。

2019成都車展：新車型哈弗H4 Pro實(shí)拍解析

本屆成都車展哈弗展臺(tái)帶來了哈弗H4 Pro車型，從設(shè)計(jì)來看更傾向年輕化，區(qū)別于普通版本也具備了很多獨(dú)有的特征，所以區(qū)分起來非常簡單，我覺得可以理解為是一款類似定制款的版本，定位當(dāng)然是為了強(qiáng)化產(chǎn)品活力，滿足更多個(gè)性化需求，畢竟購買哈弗H4的大多數(shù)消費(fèi)者還是鎖定了年輕消費(fèi)群體，不過哈弗并沒有把它獨(dú)立出來，還是以新增配置車型的身份加入。

滿足排放配置升級(jí) 測試哈弗H4國六版

哈弗應(yīng)對(duì)新排放標(biāo)準(zhǔn)的反應(yīng)還是很快的，更多的產(chǎn)品都已經(jīng)完成了升級(jí)，眼前的哈弗H4也推出了全新的國六版本，價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上上調(diào)了2000元，但通過了解我們發(fā)現(xiàn)它還有一些配置和設(shè)計(jì)上的調(diào)整，這樣看來價(jià)格還是比較合理的，并非坐地起價(jià)，而具體國六版本的哈弗H4表現(xiàn)如何我們一起來看看。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。