好開(kāi)得不像一臺(tái)SUV 試駕大眾T-ROC探歌

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】7月雖然還不算是新疆最美的時(shí)候，但伴隨著一汽-大眾即將上市登場(chǎng)的T-ROC探歌這款高人氣SUV，來(lái)到了新疆，在延綿美景中駕駛T-ROC探歌來(lái)感受一下一汽-大眾的首款SUV。

　　作為一汽-大眾的第一款SUV，T-ROC探歌這種主打年輕用戶市場(chǎng)的其實(shí)面對(duì)的競(jìng)品很多，像剛上市不久的豐田雙胞胎奕澤/C-HR就十分的引人矚目，而且還有在市場(chǎng)上一直很火的雙胞胎車(chē)型本田繽智與XR-V等車(chē)型。那么T-ROC到底有什么賣(mài)點(diǎn)？試駕表現(xiàn)如何？

　　由于此前我們同事就已經(jīng)對(duì)T-Roc探歌進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比一番之后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有什么差異，欲了解更多關(guān)于T-ROC探歌更多的靜態(tài)細(xì)節(jié)，可點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入閱讀：《又一爆款SUV來(lái)襲 一汽-大眾探歌實(shí)拍體驗(yàn)》。

　　當(dāng)?shù)谝谎劭吹絋-ROC探歌的時(shí)候，1582mm的車(chē)身高度只是比我自己的2009款奧德賽高出了12mm，也就是1厘米多些，而且那還是算上行李架的高度，不算高的車(chē)身的確不容易和一臺(tái)傳統(tǒng)的SUV聯(lián)想在一起，但是那較高的離地間隙又告訴你這的確是一臺(tái)SUV，可以帶你去一些傳統(tǒng)轎車(chē)無(wú)法通過(guò)的地方。

　　基于MQB-A1平臺(tái)打造的T-ROC探歌依然是極具辨識(shí)度，熟悉的大眾家族臉孔不需要多說(shuō)，硬朗的線條也的確好看，雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有4318mm，但是整體看起來(lái)并不顯得臃腫，造型設(shè)計(jì)上挺討人喜歡的。

　　T-ROC探歌國(guó)產(chǎn)之后的軸距增加到了2680mm，輪距的加長(zhǎng)讓車(chē)身也隨之相對(duì)應(yīng)加長(zhǎng)，而打開(kāi)行李艙門(mén)之后更顯精致漂亮。噢，對(duì)了，這次試駕的車(chē)型都配備了電動(dòng)行李艙門(mén)。

　　在停車(chē)場(chǎng)看到整整齊齊的T-ROC探歌的時(shí)候，的確被其豐富多彩的顏色嚇到，而且相同的車(chē)身顏色還有不一樣的車(chē)頂色彩涂裝，并且車(chē)內(nèi)的飾板與車(chē)身同色，這的確非常適合年輕人的口味，與剛上市不久的豐田C-HR/奕澤在個(gè)性化方面的確有得一拼。

　　純色的車(chē)身與雙色的車(chē)身，相信各有各喜歡，各有各味道。

　　除了車(chē)頂?shù)膫€(gè)性化色彩定制之外，輪轂的顏色在大眾T-ROC的身上應(yīng)該也是可以選裝定制，現(xiàn)場(chǎng)就有一臺(tái)與車(chē)身顏色同色的雙色輪轂，好看與否就看個(gè)人喜好了。

　　內(nèi)飾方面，剛說(shuō)了不同的顏色搭配不同的內(nèi)飾飾板。當(dāng)然也提供了全黑色的選擇，而我手上的這臺(tái)純白色的T-ROC探歌的內(nèi)飾配色相比多彩的飾板或者是全黑的配色都更讓我喜歡，暖暖的，敞亮的。而且在配置上，這臺(tái)應(yīng)屬頂配的車(chē)型給人的科技感也是頗為到位的，10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、8英寸的感應(yīng)式觸摸中控大屏都讓人喜歡。

　　10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)分辨率為1280×480像素，顯示效果不錯(cuò)，亮度也很高，巨大太陽(yáng)也不會(huì)對(duì)其有任何的影響，只是這個(gè)屏幕是否只有T-ROC的高配車(chē)型才會(huì)配備，只有在其上市后才能得知了。

　　８英寸的中控大屏很熟悉，在邁騰的身上有同款出現(xiàn)，近乎全觸摸的設(shè)計(jì)操作反應(yīng)很迅速，貼合屏的工藝讓顯示效果和視覺(jué)效果都很不錯(cuò)，Carplay什么的功能自然都支持，而CD功能也沒(méi)有遺漏，對(duì)得起B(yǎng)eats Audio的音響系統(tǒng)。

　　是的，手上的這臺(tái)T-ROC探歌配備了一套Beats的音響系統(tǒng)，開(kāi)機(jī)的時(shí)候中控屏也會(huì)有Beats Audio的字樣，6個(gè)來(lái)自Beats的揚(yáng)聲器外加一個(gè)裝配在備胎上的低音炮經(jīng)過(guò)調(diào)音效果表現(xiàn)確實(shí)熟上乘，低音的下潛和高音的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而且音場(chǎng)開(kāi)闊，聲音的指向性很好，即便是在后排乘坐都可以感受到不錯(cuò)的音響效果。

　　座椅方面，T-ROC探歌也會(huì)根據(jù)車(chē)身顏色進(jìn)行搭配，例如我們這臺(tái)純白色的車(chē)型，座椅搭配就為白色皮革+Alcantara高級(jí)材質(zhì)座椅，乘坐和靠背位置的附著力和摩擦力都很不錯(cuò)，座椅的坐墊也足夠長(zhǎng)，靠背兩側(cè)支撐也很到位，只是座椅填充物相對(duì)偏硬，坐上去的凹陷感不明顯，沒(méi)有類(lèi)似沙發(fā)的包裹感，但整體的高級(jí)感還是很不錯(cuò)的。

　　而對(duì)于后排座椅的設(shè)計(jì)，是明顯針對(duì)兩人乘坐而優(yōu)化，不管是坐墊還是靠背都是凹塌的設(shè)計(jì)，提供的支撐性是比其他車(chē)型都要好的，只是靠背角度稍微偏直，坐姿不算十分舒適，但是有一點(diǎn)很值得一提的就是后排的乘坐空間是不需要擔(dān)心的。

　　對(duì)于行李廂，T-ROC探歌的表現(xiàn)則較為一般，常規(guī)最大401L的空間就如大家看到的一樣，放置兩個(gè)登機(jī)箱基本就填滿了，而且登機(jī)箱還不能豎立放置，那樣尾廂會(huì)蓋不上。