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一次精準(zhǔn)升級(jí) 評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L 45TFSI

2018-08-08 12:18:00 作者:高磊

2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速Stronic雙離合

  新奧迪Q5 L 45TFSI搭載了一臺(tái)2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)185kW(252PS),最大扭矩可達(dá)370N•m。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)代號(hào)為DL382的7速S tronic雙離合變速箱

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

駕駛輕松 匹配精良

  全新奧迪Q5 L開(kāi)起來(lái)又會(huì)是怎樣呢?很簡(jiǎn)單,就是很簡(jiǎn)單,以往奧迪車(chē)上那種輕松如電子游戲般的駕駛感受同樣在全新奧迪Q5 L上有所體現(xiàn)。高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的底氣可不亞于大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),只不過(guò)奧迪并不打算讓它太過(guò)張揚(yáng),因此除了運(yùn)動(dòng)模式,通常狀態(tài)下油門(mén)都會(huì)顯得不緊不慢,而這樣的設(shè)定顯然能讓駕駛員更放松。

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

  沒(méi)錯(cuò),這臺(tái)7速S tronic雙離合變速箱是我體驗(yàn)過(guò)的最平順的雙離合產(chǎn)品之一,并且換擋邏輯真的十分聰明,在我需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候,它已經(jīng)不動(dòng)聲色地掛上合適的擋位了。即便是遇到低速塞車(chē)的情況,它也不會(huì)像我們傳統(tǒng)印象中的雙離合那樣出現(xiàn)猶豫或頓挫,除非心急的你突然來(lái)一腳地板油,變速箱連降數(shù)擋的動(dòng)作才會(huì)被察覺(jué)。結(jié)合這臺(tái)高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的暴力輸出,提速時(shí)的推背感早已讓我忘了它中型SUV的身材。此外,它同樣具備滑行模式,在平坦路面巡航時(shí)松開(kāi)油門(mén),車(chē)輛會(huì)進(jìn)入短暫的“空擋滑行”狀態(tài),踩下剎車(chē)或油門(mén)時(shí),變速箱會(huì)悄無(wú)聲息地回歸合適的擋位。

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

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  如果覺(jué)得普通模式下的全新奧迪Q5 L比較慵懶,跟不上急性的你,試試運(yùn)動(dòng)模式吧!轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在2000rpm左右,以維持在370N•m的扭矩平原上,油門(mén)的響應(yīng)也如換了臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)一般機(jī)敏了許多,此時(shí)的動(dòng)力才真正可稱(chēng)為隨叫隨到。就算是地板油加速,變速箱的動(dòng)作依舊平順而高效。

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

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  全新奧迪Q5 L很運(yùn)動(dòng)?這臺(tái)45TFSI車(chē)型的動(dòng)力真的很強(qiáng)勁,不過(guò)奧迪還是希望它低調(diào)一些,它可制造不出太大的噪音。即便是激烈駕駛時(shí),車(chē)外的引擎聲與排氣聲浪依然非常低調(diào),車(chē)內(nèi)的靜謐性讓人滿(mǎn)意。

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

  同樣優(yōu)秀的還有行駛表現(xiàn),一如以往的奧迪車(chē)那樣,精良的調(diào)教造就了出色的底盤(pán)。全新奧迪Q5 L依舊有出色的行駛質(zhì)感,盡管有著SUV的高重心,但它的穩(wěn)定性是非常出色的,避震的響應(yīng)足夠迅速,對(duì)于路面的大小震動(dòng)隔絕得足夠到位,同時(shí)又不會(huì)有太多的晃動(dòng)出現(xiàn)。

評(píng)測(cè)全新奧迪Q5 L

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