7座布局/綜合續(xù)航301km 試駕開瑞K60 EV

　　開瑞K60 EV的內(nèi)飾布局和燃油版車型相差不大，整體表現(xiàn)不錯的時尚感，符合了城市型SUV應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，另外車內(nèi)用料以及做工都對得起自身售價。

　　和外觀一樣，開瑞K60 EV在內(nèi)飾運用藍(lán)色元素來表現(xiàn)自身新能源車的身份，具體表現(xiàn)在前排空調(diào)出風(fēng)口。

　　試駕車型配備真皮方向盤，在方向盤兩側(cè)集成了定速巡航和多媒體按鈕。儀表盤為機(jī)械式，外加中間一小塊液晶顯示屏，和空調(diào)出風(fēng)口一樣，儀表盤使用了藍(lán)色底色。

　　車內(nèi)8英寸中控顯示屏擁有多媒體娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航功能，并且支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和藍(lán)牙功能，操作起來非常方便，能滿足當(dāng)下年輕人對中控娛樂系統(tǒng)的需求。

　　在安全配置方面，開瑞K60 EV配備胎壓監(jiān)測、倒車影像、前后倒車探頭以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

　　開瑞K60 EV配備全景大天窗，放在這個價位的新能源車而言，算是一個比較奢侈的配置。

　　開瑞K60 EV的座椅為了迎合自身新能源身份，在座椅表面加入藍(lán)色涂裝，另外座椅柔軟度適中，對乘客的包裹也做到位。開瑞K60 EV采用“2+2+3”的座椅布局，第二排座椅配備兩個獨立扶手。

　　在空間方面，開瑞K60 EV整體表現(xiàn)令人滿意，即便是1米9的大個子分別坐進(jìn)三排座椅，都能得到一個舒服的坐姿。

（前排乘坐空間演示）

（第二排空間演示）

（第三排空間演示）

　　全文總結(jié)：開瑞K60 EV整車研發(fā)和奇瑞共享技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊，即便內(nèi)部用的供應(yīng)商也是和奇瑞相同，因此整車品質(zhì)得到肯定。其實開瑞K60 EV面對的群體更多是網(wǎng)約車市場，曾經(jīng)做過統(tǒng)計，和燃油車相比，5年的用車成本能比燃油車省7.2萬，開瑞K60 EV絕對是“回本利器”，即便是普通消費者，能剩下這么大筆費用，也是充滿購買誘惑力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）