舒適性提升 試駕江淮瑞風M4自動行政版
【太平洋汽車網 評測頻道】自主MPV中瑞風無疑是一個成功的例子，即便是面對以往不溫不火的市場，它依舊有著不錯的銷量，可以說在很長一段時間，20萬以內的經濟MPV車型中都少不了它的身影，如今瑞風M5、M4、M3等多款車型更為市場提供了多樣的產品；今天我們試駕的瑞風M4則是在今年成都車展剛剛推出自動行政版，有不少人對它十分期待，原因是瑞風M4終于有自動擋可以選擇了。
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瑞風M4一直以來都只有手動擋車型，很大程度上是影響銷量的重要因素之一，這次行政版的推出正好彌補了空缺，但我們見到實車發現雖然叫行政版在設計和配置方面并沒有比手動頂配的2.0T豪華版有出入，而最主要的區別就是車尾的DCT標識和變速器檔桿了。不得不承認的是，瑞風M4應用的家族化前臉讓它看上去越發的洋氣，不錯的體量感、側滑門設計也是標準的“大號”MPV特征， 而它的售價只有14.98萬。
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瑞風M4 2018款 2.0T DCT行政版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：14.98~14.98萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
瑞風M4自動行政版的售價能夠具備哪些配置呢，這應該也是消費者關心的。首先可以肯定的是，在配置上瑞風M4行政版已經可以滿足駕駛和乘客人員的更多需求，像無鑰匙啟動、360°全景影像、胎壓監測、多媒體語音控制以及CarLife等手機互聯應用非常齊備，而多媒體娛樂系統的功能和實用性要好多大多數合資品牌，這一點自主品牌還是很有底氣的。當然，以14.98萬的售價而言并不會存在太多的豪華配置，例如座椅加熱、ACC自適應巡航這些，畢竟售價擺在這里。
空間是瑞風M4最大的賣點，我們試駕的這款是2+2+3的布局，軸距也到達了3080mm，因此它的腿部空間是非常寬裕的，但MPV更多的還是要體現車內空間靈活多用性，我們看到第二排乘客包括座椅在內舒適性都十分出色，中間的過道比較寬裕并不擁擠，同時第三排腿部即便是在第二排最靠后的情況下依舊表現出色，只是相對來說第三排的座椅缺少了一些人體工程學的設計，但座椅靠背的角度確實能達到完全放倒的程度，舒適性出眾。
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