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自我的突破 試駕全新賓利歐陸GT 6.0T

2018-10-17 03:41:03 作者:李明凱

  【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在奢華這條路上賓利一直做得很好,可以說在理念的貫徹下他們的產(chǎn)品都達(dá)到了那個(gè)時(shí)期的頂點(diǎn),當(dāng)你覺得已經(jīng)到達(dá)無法突破的高度時(shí),這個(gè)記錄總能被下一代車型打破;其中最為暢銷的歐陸GT是我們最為熟悉的,而進(jìn)化到今天的第三代全新賓利歐陸GT,它依舊在奢華的制高點(diǎn)上,并讓你心服口服。

全新歐陸GT

全新賓利歐陸GT:減重85kg,設(shè)計(jì)更搶眼

  借著2018寶珀GT亞洲系列賽的機(jī)會,賓利帶來了全新一代的歐陸GT車型,這是空運(yùn)過來的國內(nèi)應(yīng)該還見不到,時(shí)間非常有限僅是簡單的體驗(yàn),但卻足以令人刮目相看,全新的賓利歐陸GT有著非常大的變化,包括外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,這是完全不一樣的歐陸GT,如果和上一代相比我只能說更驚艷了。

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歐陸 2018款 6.0T GT W12車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):321.8~321.80萬更多優(yōu)惠信息>

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  沒錯(cuò),當(dāng)你將上一代和這一代全新歐陸GT對比之后就會發(fā)現(xiàn),那個(gè)有點(diǎn)富態(tài)的身姿搖身一變煥發(fā)了更多的年輕活力。前軸向前移動了135mm,達(dá)到了比上一代58:42更好的5:5:45的優(yōu)化重量配比,所以它看起來更長,更貼地了,視覺效果極具誘惑。不僅如此,全鋁合金車身蒙皮上還使用的“超塑成形”(Super-Plastic Forming)技術(shù),我們并不需要去考慮這么復(fù)雜的技術(shù),但帶來的變化是更鋒利又有質(zhì)感的輪廓線條。

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    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一家以航空發(fā)動機(jī)起家的公司,賓利一直是“汽車界食物鏈頂端的存在”。而賓利品牌自1919年成立以來,也始終致力于打造超豪華運(yùn)動旅行座駕。在11月27日,全新賓利歐陸GT敞篷登陸上海。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩•霍馬克(Adrian Hallmark)先生表示:“全新歐陸GT敞篷版低調(diào)優(yōu)雅而又引人矚目,體現(xiàn)無可置疑的卓越工匠精神”

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    過于光芒的品牌價(jià)值賦予了賓利極高的知名度,好幾百萬的售價(jià)也讓賓利注定只能被少數(shù)人去擁有,被少數(shù)人去了解。夠不著的東西人們往往都會覺得與自己沒多大關(guān)系,不會太過于關(guān)心,知道認(rèn)識就行了。或許是因?yàn)槲腋鐐儍褐赖奶伲挥X得下賽道這種事兒只與超跑和性能車有關(guān),與豪車壓根兒就不搭,但是像他這種人我想也是大有人在。今天我們就來到金港賽道上試駕賓利旗下專門主打頂級豪華運(yùn)動車領(lǐng)域的歐陸GT V8S車型,下面我們就一起看看它到底適合不適合這里。

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    歐陸GT作為賓利旗下最重要的跑車,多年來一直支撐著賓利運(yùn)動轎車的市場。而銷量的增長總是伴隨著更多的需求,對于已經(jīng)可以媲美W12的V8版本,大家卻希望它能夠更激進(jìn)、更年輕化一些,這就是應(yīng)運(yùn)而生的歐陸GT V8 S,歐陸車系的新作。

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