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一寸長一寸強 本田享域對比日產軒逸

2019-06-21 06:30:23 作者:高子健

 
同為CVT 享域更具活力

  享域作為家用新人,1.0T渦輪增壓發動機配上CVT的組合可謂相當稱職,與軒逸1.8L自然吸氣發動機加CVT組合相比,在平順方面也不逞多讓。盡管是家用定位,但享域的方向盤轉向手感與底盤質感卻有更多驚喜,加上這一副1.0T的小排量發動機的實際表現出來的平順動力輸出,確實具有挑戰軒逸的實力。

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  享域與軒逸皆為家用而生,那么平順的動力輸出是必要的,軒逸這套成熟的自然吸氣與CVT組合依舊是輕快平順,輕點油門速度穩步提升,無須太“用力”。享域這一套渦輪動力,實際駕駛起來卻更像一臺自然吸氣發動機,渦輪介入并不明顯,輕點油門提速舒適平順,完全能夠滿足日常用車需要。

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  享域的動力調校在起步初段會提升發動機轉數,以便盡早達到渦輪工作區間,提供暢快的起步感受,這一點與軒逸的調校相似,但軒逸起步初段更為輕快。

  享域在普通模式下發動機轉數基本保持在2000轉以上,隨時可以輸出最大扭矩,以便隨時加速,而軒逸在起步過后的提速相對沒那么明顯,初段以后就會進入平順而穩定的行駛狀態,即便是油門深踩,也需要一些時間來等待轉數上升至發力區間。

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