差點忘了說了,此次我們拿到的車型是東風雪鐵龍天逸400THP尊享型 國VI,換裝PSA最新1.8T國六發動機,發動機各方面技術都得到升級,雖說是踩著國六末班車而來,實際上這臺發動機的強勁之處之前已在東風標致508L上經過驗證。" />
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動如脫兔 測試天逸1.8T 400THP國VI

2019-06-28 00:10:29 作者:張景森

 
外觀內飾回顧:基本沒變化

  外觀這東西其實見仁見智,有些人不甘平庸所以看中了天逸雪鐵龍對于天逸這款車的確是傾注了許多心血,縱觀東風雪鐵龍的產品序列,說天逸是當中的最美SUV也不算過分。作為年度改款車型,除了尾標之外這輛天逸在外觀內飾部分基本沒有什么變化,萌萌的樣子一點沒變。

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  來到車內到處把玩品味一番就能立馬感覺得出法系車的設計調性,天逸的內飾在極力營造一種豪華質感,在經常能觸摸到的地方也多采用軟質包裹,視覺體驗和觸感都向輕奢靠攏,也難怪之前去參與試駕的同事將它形容為豪華法式箱包。仔細品味一番,你能夠發現在車內,設計師的話語權也是高于工程師的,例如杯架設計。

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  在這次試駕測試過程中,我一個曾從事過汽車造型設計的兄弟就對天逸這套內飾贊賞有加,到處品味貫穿車內的矩形元素,我懂的不多只留他獨自感慨,果然設計師之間是有共鳴的。

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  實際用起來除了不太利于盲操之外,幾乎沒什么瑕疵,像蘋果Carplay這類功能也配齊全了,放在這個價位的SUV來看,無論做工用料、觸感、功能性確實很難挑出什么毛病出來。

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總結

  為國六而來的天逸400THP尊享型,經過重新設計、調校、匹配后的1.8T渦輪增壓發動機,被榨取出更多的動力,再匹配上8AT變速箱,這一天作之合為駕駛體驗帶來了細微的提升。除了動力性能的提升,其他配置和原來380THP尊享型車型保持一致。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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