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性能油耗兩不誤 測試宋Pro DM雙擎四驅版

2019-10-06 22:41:27 作者:陳啟貞

 
測試:依然是你跑不過的DM

性能油耗兩不誤 測試宋Pro DM雙擎四驅版

  按照我們的測試方法,駕駛模式調至它的最強模式,即SPORT+HEV模式,同時關閉ESP系統以及空調系統等用電設備。另外,測試時電池電量剩余84%。由于帶電機,不支持拉轉速起步,所以操作很簡單,松開剎車的同時油門到底就是了。起步初段只有電機工作,抬頭不算明顯。隨后發動機介入后,加速感明顯提升,這是抬頭姿態就相對明顯了。

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  起步初段只有后軸電動機全力工作,并沒有出現打滑情況,隨后發動機介入工作,g值再度攀升,維持在0.6g左右,持續時間也比較長,加速感比較強烈?;镜搅撕蠖蝕值基本保持0.4g左右,后勁還是很不錯的。整個加速過程,變速箱的換擋速度不算快,但動力輸出相當平順,最終測得宋Pro DM雙擎四驅版的百公里加速最好成績為6.83秒,表現已足夠出色,加速能力超過同級大部分的2.0T車型。

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  全力制動時,由于SUV的重心偏高以及偏舒適的懸架調校,點頭現象比較明顯,前懸掛的支撐不是很足,姿態并不是很優雅。不過好在整個過程中,制動力挺平穩的,并沒有出現大的波動,最終測得百公里制動距離為39.82米,這個成績還不錯,不過在同級中就沒有它的加速性能表現那么突出了。

性能油耗兩不誤 測試宋Pro DM雙擎四驅版

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  這次噪音測試,我們是在純電模式下進行的。參考環境噪音,宋Pro DM的車型密封性做的不錯,靜止狀態下(發動機不工作)噪音值僅為34.9分貝(環境噪音為52.3分貝),車廂內很安靜。而隨著速度起來后,電機工作的聲音并不算太明顯,噪音主要來源與路噪與風噪,總體上靜謐性表現不錯。

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