全場(chǎng)景試駕見(jiàn)功底 TACQUA探影開(kāi)起來(lái)怎樣?

　　此次簡(jiǎn)單的長(zhǎng)途試駕，小編也很細(xì)膩的體驗(yàn)了探影在人機(jī)工程方面的設(shè)計(jì)，比如扶手的承托、座椅舒適性、以及空間布局的感受。首先，座椅的包裹性和舒適性是個(gè)人比較滿意的，而且我想尤其強(qiáng)調(diào)的是，作為一名女性編輯，我是很在意安全帶錨點(diǎn)的設(shè)計(jì)，因?yàn)閭€(gè)子不高的女司機(jī)常會(huì)因錨點(diǎn)設(shè)計(jì)較高而令坐姿不舒服。

　　大眾對(duì)于空間的布局一直都是強(qiáng)項(xiàng)，尤其對(duì)于車(chē)門(mén)板的大儲(chǔ)物空間是值得稱(chēng)贊的。另外，在存放高速卡、放置手機(jī)等雜物方面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，除了中央扶手箱的面積偏小以外，其他都是讓人滿意的。另外，在手機(jī)充電方面，前排提供一個(gè)點(diǎn)煙器接口+一個(gè)USB接口，其中前排的USB接口還可以用于手機(jī)互聯(lián)。后排提供2個(gè)USB接口，保證了后排乘客使用手機(jī)等電子設(shè)備的娛樂(lè)性。

　　在試駕環(huán)節(jié)中，我們所使用的是探影自帶的導(dǎo)航，有幾個(gè)細(xì)節(jié)倒是值得一提，比如快到收費(fèi)路口時(shí)，導(dǎo)航會(huì)提前提醒哪一側(cè)為收費(fèi)路段，而且對(duì)于復(fù)雜路口的轉(zhuǎn)向提醒也非常清晰，總體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。

　　最后，對(duì)于一些配置和功能來(lái)說(shuō)，我們此次試駕的1.4T車(chē)型配備了胎壓報(bào)警、定速巡航、倒車(chē)影像、前后雷達(dá)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、駕駛疲勞輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、以及可開(kāi)啟式全景天窗。當(dāng)然，最終各個(gè)車(chē)型之間的配置差異還要等到上市后才能知曉，12月5日我們也會(huì)第一時(shí)間出導(dǎo)購(gòu)手冊(cè)，將為您推薦性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。

　　初次接觸探影，它給我的感覺(jué)是在很好地繼承了家族風(fēng)格的同時(shí)，也展現(xiàn)了自己年輕化的個(gè)性，而在深度試駕后，我覺(jué)得探影又在諸多細(xì)節(jié)上給我?guī)?lái)了一絲新鮮感，這輛小型SUV有著非常不錯(cuò)的“硬實(shí)力”，要是說(shuō)偶爾想去郊游“探險(xiǎn)”也還是有底氣的。
　　只不過(guò)，SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歷來(lái)激烈，雖然一汽-大眾前面已有探歌和探岳積累了良好的口碑，但探影本身也需要有諸多配置和實(shí)用性方面的優(yōu)勢(shì)。不可否認(rèn)，我在接觸過(guò)兩次探影后，認(rèn)為它本身是討喜的，而且相信它作為一汽-大眾入門(mén)SUV還是自帶光環(huán)的，但要搶占市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也依舊任重道遠(yuǎn)。說(shuō)著說(shuō)著，我似乎非常期待它在12月4日的上市了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王曉莉）