精裝猛男 上汽MAXUS D90 Pro越野體驗

　　其實D90 Pro外觀還是延續了D90的設計，基本上沒有作太多的改動。但我拍攝的這臺屬于頂配車型，所以外觀上增加了越野和熏黑套件，相比普通版車型其外觀會多了越野輪眉、亮黑中網等等。這些元素添加在D90 Pro身上，就讓這臺硬派SUV視覺上更為雄壯，而新增加的楓葉橙車身色也會讓整車更為活躍。配合硬派SUV主題的除了這些越野元素外，還有車身的線條。D90 Pro整車的線條都是直來直去相當硬朗的，看到D90 Pro第一時間就會覺得這貨是個越野好手。

　　在車身尺寸方面，D90 Pro的軸距是同類型產品中最長的，車身寬度也是最大的。一定程度上這保障了車內的空間表現，在長途出行時這會讓乘坐者更為舒適。

　　相比外觀，我更想要說的D90 Pro的內飾，畢竟它56種個性化配置可選很大一部分都是在車內。上面已經提到，體驗車是頂配車型，所以在內裝方面就是最好的：Alcantara中控臺和座椅面料、大面積皮質包覆，放眼同級車型也沒有出現這么精致的用料。同級中的硬派SUV更多是帶有工具車屬性，內飾比較粗暴簡單，只追求越野功能性，如果要內飾好點的硬派SUV就只能價格翻倍看更貴的產品，要知道D90 Pro頂配也不過27.98萬，所以從這個角度來看廠家也是有了不少誠意。

　　儀表盤中部有8英寸液晶顯示屏、中控臺中部有12.3英寸觸控屏，這兩項配置都是標配的，雖然說硬派SUV的基礎是越野表現，但配置沒有人會嫌少，即便是奔馳G這樣的巔峰硬派也得開始走配置和設計路線。中控屏內搭載的是最新的斑馬3.0系統，支持在線導航/音樂、語音控制、手機遠程控制、藍牙鑰匙等功能，實用性是沒有問題的。不過這塊屏幕其實也是內飾中的一個小短板，因為它使用的是非貼合屏、顯示效果不夠細膩，所以看上去就會給人一種廉價感，如果可以更換為全貼合屏，那么D90 Pro的內飾質感可以再提升一個層次。

　　擋把區域面板也經過了重新設計，跟D90有著一定的差異。首先是原本的機械擋把已經換成了L型的電子擋把，這一方可以節省點空間，另一方面可以提升科技質感。而在擋把前方兩側新增加了兩個扶手，這在越野路況時可以用的上。另外這區域的面板也用上了仿碳纖維紋路，這比純黑塑料面板要更精致一些。

　　而D90 Pro我認為的另外一個亮點就是安全配置高。全車系標配了前后三排頭部側氣簾、防側翻系統、前后倒車雷達。而主動安全系統方面，中高配車型都配有一套完整的L2駕駛輔助系統：ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、盲區監測、前方碰撞預警、主動剎車。我一直都在強調，這個時代買車，就必須得有主動安全系統，這算是花點小錢給自己買個安全，雖然車輛的安全性極限取決于駕駛員，但有時候主動安全系統確實可以避免突發的追尾等碰撞發生，這種案例網上一搜一大把。D90 Pro雖說是越野SUV，但少不了在公路上行駛，帶個安全系統并沒有任何問題。

　　在供電方面，全系前排有一個點煙口和兩個USB口，而后排則有一個點煙口、一個USB口和一220V三角插口。相對來說USB口偏少了一些，但后排有220V電源，長途時帶上排插也能供電。另外在空調方面全系都標配三區自動空調，所以D90 Pro即便是去長途也可以很好滿足車內乘客需求。