Model 3的最強對手 全路況試駕Polestar 2

　　進入Polestar 2車內，采用“化繁為簡”為設計理念的中控臺，將所有功能幾乎都集成在屏幕內，留給物理按鍵的功能無非是法規強制配備的雙閃、擋風除霧之類。

　　Polestar 2采用了與XC40車型相同的三輻式真皮方向盤，盤體握感偏飽滿，同時表面所包裹的真皮亦足夠細膩、3/9點的多媒體按鍵亦功能齊全，有著十足的沃爾沃風范。

　　儀表盤方面，Polestar 2采用了與XC40車型相同的12.3英寸全液晶儀表盤，并采用了對比度較強的UI設計，不僅能以炫酷的方式呈現顯示行車信息，對于信息的排布亦不會顯得雜亂無章，審美高度相比國內一水兒車企高出起碼一個身段。

　　這款11英寸中控大屏，被突出于Polestar 2中控的其余部分，營造出了十足的層次感。而在UI方面 ，原生的Android HMI操作系統將主屏分為四大版塊，同時各個虛擬按鈕的尺寸均足夠大，一定程度上減少了誤操作。

　　盡管Polestar 2采用了原生的安卓系統，但在“本地化”的程度上前所未有的高：例如，其在地圖采用了高德地圖的方案；而在語音識別系統上采用了科大訊飛+天貓精靈的算法（是的，Polestar 2有兩套語音識別系統），并支持華為智能助手。因此，其對于語音指令的響應效果還不錯，顯著強于“幾乎沒經過漢化”的特斯拉。

　　沒有了單獨的空調面板，Polestar 2的所有舒適性設定均需進入屏幕，或者通過語音進行操作，在行駛中顯得略微不便。但好在這套車機的反應/開機速度十分快，也算是間接彌補了沒有實體按鍵的遺憾。

　　做工及手感均足夠北歐風情的音量旋鈕，與Polestar 2專屬的鏤空檔桿一同，將車內的北歐風情推至全新的高度。先不理好不好用，反正形格就擺在這了。

　　在內飾材質的選用上，Polestar 2采用了諸多環保材質，例如木質貼片，以及耐臟耐磨的纖維編織結構，它們在手指撫摸時給人的親和力，絕非傳統豪車搪塑+皮革+金屬的“老三樣”能比。

　　在天窗方面，Polestar 2因考慮到車頂強度，采用了不可開啟的全景天幕，并自帶UV紫外線阻隔的功能，車內開揚感不輸車身更高大的XC40車型。

　　而在安全方面，Polestar 2采用了車壇罕見的乘員間安全氣囊，能在遭受側面碰撞時，在兩位前排乘客之間彈出氣囊，避免相互“砸”到，凸顯出“你好我也好”的處世哲學。

　　此外，Polestar 2的車身還采用了比例高達38%的硼鋼，以提升乘員艙/電池組的整體剛性，實現周全的保護，延續了沃爾沃一貫的安全血統。盡管其安全性之優秀，小編此次試駕中未能體會到，但通過材質優化實現的車身強度飛躍，已在試駕過程中得到了很好的驗證。