北上廣深愛情故事 騰勢X/合創(chuàng)007對比測試

　　騰勢X純電的內(nèi)飾頗有奔馳的大將之風，處處體現(xiàn)了奔馳豪華設(shè)計的功力，新穎的空調(diào)出風口、手套箱內(nèi)的毛絨面料以及車窗玻璃緩速升降的高級氛圍無時不刻都在提醒我，這是臺“奔馳”！連銀色內(nèi)飾板上都烙印上了Mercedes-Benz英文標識。HYCAN 007的內(nèi)飾更大膽一些，采用了顛覆性的三屏設(shè)計，把所有能省的實體按鍵都取消了，簡潔到極致。簡潔的設(shè)計給人非常舒服的視覺體驗，不過對于豪華氛圍的營造方面還是騰勢X比較擅長一些。

　　騰勢X的奔馳體系內(nèi)飾當中出現(xiàn)了一塊可以翻轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，迪粉們應(yīng)該相當熟悉。而HYCAN 007既簡單又粗暴地應(yīng)用了三塊屏幕來構(gòu)成完整的中控區(qū)，從多媒體到駕駛模式轉(zhuǎn)換都需要在中間這兩塊屏幕實現(xiàn)。就連空調(diào)也采用了類似特斯拉Model 3那樣的隱藏式出風口，沒有任何多余或復雜的設(shè)計。

　　騰勢X的這塊15.6英寸屏幕支持旋轉(zhuǎn)，操作系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)，和比亞迪唐身上的那塊屏幕是一樣的，只不過UI經(jīng)過重新設(shè)計。內(nèi)置了許多APP，操作方面更易于上手。

　　而HYCAN 007三塊屏幕簡潔的設(shè)計背后，實則無形之中帶來了極為復雜的人機交互，由于屏幕上沒有任何常駐功能按鍵，比如主界面菜單、返回等常駐觸控按鍵也沒有，至于功能切換得像全面屏手機那樣從屏幕底部像左/右滑動切換。如果屏幕反應(yīng)能像手機那樣倒也無妨，而HYCAN 007這塊屏幕的手勢切換還不夠流暢，額外增加了操作難度。

　　到了大多數(shù)人最關(guān)注的空間部分，首先是坐姿方面，兩臺車同樣在底盤塞平鋪上電池后，HYCAN 007車廂受電池侵占影響更小一些，前排坐姿更低一些，可以獲得更充裕的頭部空間。至于后排，HYCAN 007雖然腿部空間占優(yōu)，但目前只有5座布局。而騰勢X的7座布局靈活性更強，也會吸引到一部分家庭用戶。

　　同樣的HYCAN 007第二排頭部空間也更加充裕，在軸距優(yōu)勢下腿部空間也略勝一籌，第二排的空間舒適性整體強于騰勢X。而騰勢X的優(yōu)勢主要在于多出的兩張第三排座椅，經(jīng)過實測，第三排可以正常容納一名160cm女生，實用性還是有保障的。