大而不“拙” 試駕全新一代捷途X90

空間夠大又便宜 全新一代捷途X90實(shí)拍解析

新款捷途X90作為中期改款車(chē)型，其外觀采用了“徽城翹楚”式的家族設(shè)計(jì)理念，并對(duì)內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化調(diào)整...

找不到明顯短板 捷途X90 1.6T試駕體驗(yàn)

X90是捷途旗下的第三款車(chē)型，與先前推出的X70和X70S一樣，該車(chē)同樣定位中大型SUV。捷途頻頻打出同樣牌，無(wú)疑是想在這個(gè)領(lǐng)域快速扎根，占領(lǐng)一定市場(chǎng)份額。而以X70和X70S此前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，捷途這一做法顯然是明智的。這使我對(duì)本次試駕的捷途X90更為好奇，究竟這款車(chē)又有怎樣的表現(xiàn)呢？

推薦購(gòu)買(mǎi)1.5T智享型 捷途X90購(gòu)車(chē)手冊(cè)

捷途X90，更大的體型，主打6座布局，同樣競(jìng)爭(zhēng)力十足的價(jià)格，對(duì)消費(fèi)者的誘惑想必也更大。

還可以做得更好 試駕捷途X90 1.6T

捷途在我看來(lái)是一個(gè)不走尋常路的品牌，今年1月22日品牌發(fā)布，8月份首款車(chē)型X70上市，三個(gè)月之后X70S上市再到今年1月份X90上市，如果是其他品牌的話(huà)，三個(gè)產(chǎn)品一定會(huì)或多或少的分布在不同的市場(chǎng)，而捷途這“三連擊”確集中發(fā)力在中型SUV領(lǐng)域，在我看來(lái)這么做的目的很簡(jiǎn)單，就是想用 “低價(jià)格、大空間、多產(chǎn)品”的戰(zhàn)略充分展現(xiàn)出性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)，快速為自己擴(kuò)張出一片屬于自己的堡壘領(lǐng)地，以滿(mǎn)足用戶(hù)的多元需求。此次我們受邀來(lái)到廣西省北海市對(duì)X90進(jìn)行首試，下面我們就來(lái)了解一下這款捷途最新的產(chǎn)品到底有怎樣的表現(xiàn)？

就是來(lái)搞事情的 PCauto靜態(tài)體驗(yàn)捷途X90

如果你知道捷途這個(gè)汽車(chē)品牌，它旗下的X70與X70S應(yīng)該給你留下比較深刻的印象了，他們用中大型SUV作為品牌的首發(fā)車(chē)型，卻以6.99萬(wàn)至12.99萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，連續(xù)推出了兩款中大型SUV，以至于直接跳過(guò)了小型與緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)吸引了一波關(guān)注。不僅如此，在1月13日第三款車(chē)型捷途X90也將上市，同樣是一款中大型SUV，其配置的豐富程度更是越級(jí)的，由此可見(jiàn)捷途想要搞事情的決心有多大，這是很多人都沒(méi)有想到。

采訪真實(shí)滴滴司機(jī)：賣(mài)掉雷凌雙擎換電動(dòng)車(chē)后悔過(guò)嗎？

他們不在乎電車(chē)能不能4s破百、不在乎電車(chē)有多智能、不在乎電車(chē)的重心有多低操控有多好，甚至不在乎電車(chē)有多環(huán)保，他們只是想要一臺(tái)能說(shuō)走就走，養(yǎng)家糊口的車(chē)罷了。

P7上險(xiǎn)數(shù)2033輛！小鵬汽車(chē)8月上險(xiǎn)數(shù)公布

根據(jù)中汽研的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7車(chē)型2020年8月單月上險(xiǎn)量為2,033輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.9%。

居然是個(gè)“4座”SUV嗎？靜態(tài)體驗(yàn)五菱凱捷

五菱認(rèn)為，擁有時(shí)間和空間才是“豪華”，五菱凱捷立足于這一點(diǎn)需求，推出的靈活的大空間讓你和家人一起享受舒適，平凡且珍貴。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”或命名陸放 廣州車(chē)展首發(fā)

一汽豐田將投產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的“姊妹車(chē)”，而車(chē)型名稱(chēng)或命名為“陸澤”或“陸放”，并有望于11月在廣州車(chē)展全國(guó)首發(fā)。

是破局也是開(kāi)辟新天地 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8

近年來(lái)，MPV逐漸往家用車(chē)傾斜，時(shí)至今天，MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。