舒適是家人的，9AT才是我的 測試別克GL8 ES陸尊
加速測試，變速箱的表現(xiàn)很不錯，雖然發(fā)動機(jī)功率調(diào)低了，但換擋效率更高，加速性能和老款差異不大，排除天氣的影響，新老款的加速成績基本在同一水平。
制動測試，40.23米的成績對于這樣一臺MPV來說算是非常出色了。和老款基本一致，在這方面，GL8一直以來都是不錯的。包括剎車的腳感，線性感都沒問題。
噪音方面，新款GL8整體素質(zhì)不錯。急加速時能聽到明顯的發(fā)動機(jī)聲，但恢復(fù)到勻速行駛或平穩(wěn)加速時聽不到。高速主要的噪音源是風(fēng)噪，車速達(dá)到120km/h時前排可以感受到風(fēng)噪聲，這也是MPV受制于車體風(fēng)阻的影響，但和同級車對比仍是比較好的。100km/h以下噪音都非常好，車廂內(nèi)很安靜。
油耗測試，官方數(shù)據(jù)顯示新款車型的百公里油耗為7.9升，相比老款的8.6升提升了不少。但作為一臺接近2噸的MPV車型，路況的影響會比較大，頻繁的低速行駛會讓油耗明顯增加，所以，擁堵路況其實(shí)差異不明顯。在相對通暢點(diǎn)的綜合路況，如環(huán)路、國道和高速，能夠看到新款GL8在油耗方面有明顯的改善。高速可以達(dá)到7-8升的百公里油耗，各種路況綜合下來10.5升。
結(jié)語：
新款GL8兩大重點(diǎn)升級，變速箱和后排座椅，這兩項(xiàng)調(diào)整真是太精準(zhǔn)了。改款后，從駕駛員到乘客的體驗(yàn)都明顯提升。如果推薦的話，還是建議從37.99元的豪華型選起，后排增加的腿托真的是長途神器。當(dāng)然，預(yù)算充足推薦Avenir版，和老派商務(wù)的配色相比，Avenir的象牙白的內(nèi)飾更討人喜歡。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）
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