暴力的蟲子 測試2013款甲殼蟲2.0TSI

● 測試：加速出色 噪音偏大

　　說明：由于這次找到的老款甲殼蟲車況一般，根本無法完成強度較大的測試項目。所以下面測試環節中，我們只會針對新車做詳細測試。

　　加速測試中，由于無法關閉車身穩定系統，甲殼蟲的最終成績要比動力總成相同的高爾夫GTI稍差一些。不過電子輔助系統也控制了車輛加速時前輪打滑和提升了車輛穩定性，所以起步時車身顯得很平穩。

　　由于新甲殼蟲的懸掛調校偏硬，這樣它可以為車身提供足夠的支撐力。在剎車測試中，甲殼蟲的車身姿態控制良好，40.3米的制動成績也比較令人滿意。

　　新甲殼蟲具有媲美高爾夫GTI的引擎轟鳴聲，排氣甚至要比后者還要夸張一些。在怠速狀態下，這款車并不是一味的追求靜音，更多的是為了刺激駕駛者的駕車欲望，所以46.3分貝遠遠高于其他轎車。而在行駛中，如果車速達到80公里/小時的話，這款車的噪音就不像怠速這么夸張了，或多或少有些改善。

PCauto結語

優勢
①全新外觀同樣適合男性
②內飾設計新鮮感十足
③動力操控媲美高爾夫GTI

不足
①懸掛偏硬影響舒適性
②噪音偏大

　　總結：新甲殼蟲是一款更適合駕駛的緊湊型個性小車，因為它基本保留了“蟲子”的設計風格，而且搭載了與高爾夫GTI相同的動力總成，完全達到了所謂的鋼炮級別。不過新甲殼蟲似乎太注重駕駛了，從而忽略了自身的乘坐舒適性，比如偏硬的懸掛和較大的噪音，還打不到普通轎車的水平。