豪華不僅是堆配置 測試榮威iMAX8至尊版
2021-01-02 00:00:52
作者：鄭鵬展
性能、噪音及油耗測試
0-100km/h加速時間：9.32s
北方的冬天氣溫較低，測試當天氣溫為-9℃，關閉車輛的ESP系統并采用彈射方式全力起步，伴隨著前輪的短暫打滑，車身以較為平穩的姿態加速，愛信8AT的換擋頓挫不大，各擋位間的配合較為融洽，全程都呈現出比較線性的感受，最終測得0-100km/h加速時間為9.32s，在同級中屬于主流水平。
100-0km/h制動距離：40.38m
全力制動時，車身的前傾幅度并不是很大，所以前輪的負荷并不算超標，坐在車內也不會感受到明顯的拋離感，輪胎與柏油路面的摩擦力尚可。因為氣溫的緣故，ABS系統工作較為頻繁，且車輪在全力制動的瞬間會出現輕微的抱死現象，但并不影響車內的乘坐感受，整體姿態中規中矩，最終測得100-0km/h制動距離為40.38m。
噪音測試
在噪音測試中，榮威iMAX8的表現有著極大的驚喜，在怠速時，車輛始終能夠保持在36.7dB左右。當車輛達到60km/h后，分貝儀顯示為48.4dB?？梢钥闯鰳s威對于iMAX8的隔音方面還是下了極大功夫的。
| 榮威iMAX8噪音測試 | ||||
| 車型 | 怠速 | 60km/h | 80km/h | 120km/h |
| 榮威iMAX8 | 36.7dB | 48.4dB | 59.8dB | 68.4dB |
油耗測試
在綜合測試的4天中，這輛榮威iMAX8在加油至跳槍后共計行駛里程為214km，因加油站規定的緣故，我們并未拍攝實測油耗的圖片。在行駛214km后，再次加至跳槍時共加注燃油21.46L，算得百公里油耗為10.02L/100km，此次測試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環路駕駛，對于一款MPV車型來說，這樣的油耗表現還是不錯的。
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