11厘米的抉擇 對比測試寶馬328i/328Li

　　【太平洋汽車網 評測頻道】你可能從一開始都不敢相信，一向注重操控性和動力的寶馬3系竟然也在國內出了加長版，那么加長后的3系真的就只是加長這么簡單嗎?以目前的市場格局來看，兩代甚至三代同堂銷售策略很常見，但像寶馬這樣長軸短軸同時銷售的卻不多見。面對這11厘米的軸距變化你該如何抉擇呢?

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　　今天我們特意請來了倆位兄弟，分別是進口寶馬328i和國產寶馬328Li。它們在動力上使用的是同一款發動機，所以除了要談到外觀內飾以及配置的差異外，長短軸所帶來的不同駕駛感受則是我們本次重點的對比測試項目。

PCauto導購頻道早前已經針對寶馬3系做出了一系列的文章，如果您想了解更多請點擊以下圖片進入：

● 外觀：不同設計套裝 細節有差異

　　一輛是進口的328i運動設計套裝，另一輛是國產的328Li豪華設計套裝，兩者官方售價分別為42.66萬和44.90萬，從數字上看其實僅只有兩萬多的差價，但對于這個級別而言這些錢早已不是決定購買誰的主要因素。那就讓我們先來看看這兩萬多到底差在哪里了。

　　仔細看過，前臉最大的差別在于兩車的中網和前杠部位。328i的中網采用了啞光黑色的格柵，而328Li則采用了啞光金屬色的進氣格柵。在材質上它們都是一致的，只是噴涂的顏色不同而已。但視覺效果上，國產328Li的中網看起來更上檔次一些。

　　328i的前杠使用了X型設計，給人感覺更有力量感與立體感，兩邊撐開的銀色啞光飾條就像是猛獸的胡須，使前臉顯得更加激進與運動。而328Li就顯得穩重多了，雙橫杠的鍍鉻飾條平滑貫穿到兩側的霧燈，看起來更有豪華范兒。

　　盡管328Li在軸距增加了11厘米，但寶馬短前懸和短車尾的設計理念絲毫沒有任何改變，所以從側面看車身的比例仍然非常協調。

　　從遠處看上去兩車其實在線條上差別并不大，從B柱以前它們都是一個模子刻出來的，但到了后面變化就顯而易見了。首先你能看到車窗邊緣黑色烤漆與鍍鉻的差別，到長軸的328Li更是在C柱上設計出了“L型”的拐角，而且從后排車窗面積的對比上也能很清晰的看出，寶馬把兩車軸距上的這11厘米全部應用在了328Li的后排空間上。

　　尾部造型的差異也都體現在兩車設計套裝上的區分，進口328i的尾部個人認為總顯得光禿禿的，但也有其它同事認為這樣更凸顯運動型轎車的純粹。除了進口與國產的標識外，不同顏色不同數量鍍鉻飾條也是兩車最明顯的差別。

　　兩車畢竟在動力系統上是一樣的，所以在輪胎尺寸上也都是同樣的規格，225/50 R17。只是樣式上和品牌功能上有所不同，328i為追求運動選用造型充滿力量感的雙五輻鋁合金輪圈，配備了普利司通搏天族(Potenza)輪胎，以證明其運動之身。而328Li則配備了造型更豪華且沉穩的多條幅輪圈以及性能更加均衡的倍耐力P7輪胎。