測試新款寶馬5系530Li 吸引你的不僅只有外觀

2021-02-12 04:00:30 作者：王嘉逸

駕駛表現(xiàn)：狀態(tài)依舊出色
油耗與性能測試
設(shè)計解析：又年輕了一點
車型參數(shù)配置對比

油耗測試：百公里油耗9.1L

　　寶馬車型的油耗表現(xiàn)在豪華品牌之中一向算是相對偏低的，同時5系的整備質(zhì)量對比同級別的E級和A6L等車型也是要略輕一些，有著一定的先天優(yōu)勢；在實際的油耗測試環(huán)節(jié)，我們也模擬了非常接近日常生活的行駛模式，駕駛路況多為市區(qū)內(nèi)的環(huán)路與擁堵道路，全系標準模式，空調(diào)開1檔暖風(fēng)，所以完全可以看作是這臺車日常城市路況下最真實的油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

0-100km/h加速測試：6.63秒

　　530Li官方給出的零百加速成績?yōu)?.9s，而經(jīng)過了多達10多次的測試之后，平均成績均保持在6.5-6.6s左右，比官方成績更快。同時在關(guān)閉ESP之后，將駕駛模式調(diào)節(jié)為運動，同時踏下剎車和油門，便可以激活Launch Control彈射模式，瞬間的推背感還是比較明顯的。

100km/h-0制動測試：36.64米

　　36.64米的制動成績還是非常不錯的，剎車腳感全程均比較線性，多次測試之后也沒有明顯的熱衰減；在車身姿態(tài)方面，急剎車經(jīng)常會出現(xiàn)的點頭現(xiàn)象也是較為輕微，懸掛支撐性比較出色。

噪音測試

　　在噪音測試環(huán)節(jié)，新款5系的表現(xiàn)也是在我們的預(yù)料之中，怠速狀態(tài)下的噪音數(shù)據(jù)非常突出，僅為36.5dB，而到了60km/h以及80km/h的時候也仍可以保持相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境，唯一的噪音便是來自胎噪和風(fēng)噪，發(fā)動機噪音幾乎可以忽略不計。

噪音測試數(shù)據(jù)

車型

怠速

60km/h

80km/h

120km/h

新款寶馬5系 530Li

36.5dB

53.2dB

　　56.7dB

60.9dB

　注：數(shù)據(jù)來源