真愛還是韭菜？測試沃爾沃XC40 RECHARGE

　　XC40 RECHARGE是一款有著408匹馬力和660N·m扭矩的雙電機四驅SUV，它的性能表現自然是十分值得期待的。前面駕駛部分也說道了，它的加速和制動都表現出色，那么實測數據如何呢，我們一起來看看。

　　0-100km/h加速測試——4.71秒

　　在加速測試中，由于電車不需要“憋”轉速，XC40 RECHARGE也沒有區分運動或者動態模式之類的，所以直接一腳油門踩到底就是最快的加速方式。這款車采用四輪驅動形式，因此全力起步加速時，車身雖出現了后仰，但并未出現車輪打滑現象。

　　實測0-100km/h加速成績為4.71秒，比官方的4.9秒更快，從加速曲線圖表中可以看到，從0-60km/h期間加速度基本維持在0.6-0.8g之間，相當強勁。60km/h往后逐漸緩和，但也保持在0.4g以上。

　　4.71秒這個加速成績在35萬元級別的主流電動車里面算是正常水平，而相較于同為豪華品牌的雷克薩斯UX300e，則明顯體現出了優勢。

　　100km/h-0制動測試——37.47米

　　此前我們測試過XC40 T5（燃油版）的制動實測成績為35.71米，這個成績可以說相當出色。而在P8 RECHARGE純電版本上，制動距離則是37.47米，比燃油版多出了1.7米左右的距離，大容量電池的重量是主要的影響因素。

　　從測試圖表當中可以看到，整個剎車過程加速度均維持在-1g至-1.2g之間，制動性能給力。在同價位車型當中，37米也屬于應有的水準，雷克薩斯UX300e的制動表現就普通了些。

　　噪音測試——靜止37.7dB

　　XC40 RECHARGE作為一款電動車，在靜止時自然是非常安靜，實測靜止時車內噪音值37.7分貝，相較于燃油車怠速時的噪音值要低個2-3分貝。而行駛起來之后，能夠明顯地感覺到它對胎噪的控制非常好，日常駕駛時車內噪音值也控制在了正常的水平。但不得不說高速時風噪較大，也是車內主要的噪音來源。總體而言，XC40 RECHARGE的噪音表現屬于中等水平。

　　在60km/h以下，它的噪音控制得還是比較到位的，90km/h和120km/h速度下噪音值分別為61.2dB和67.2dB，高速狀態下較為明顯的風噪讓它在車內靜謐性方面略打折扣。

　　能耗測試

　　續航能力是電動車的一大關鍵指標，也是所有潛在用戶最為關心的問題之一。我們駕駛XC40 RECHARGE進行了綜合路況的能耗測試，從電量100%的狀態下出發，駕駛一定里程后，看看其續航剩余多少，以此來推算它的實際續航能力。

　　經過102km的綜合路況行駛，全程平均時速30km/h，此時表顯電耗為23.3kWh/100km（電池容量為71kWh），表顯續航也從空調開啟狀態下的390km減少到了220km，根據以上數據折算后可得出，XC40 RECHARGE的實際續航能力為240km左右，與官方的420km差距較大。當然了，電動車的續航能力與實際路況、個人駕駛習慣等多方面因素有關，以上測試結果僅供參考。