豪門的輕量級(jí)對(duì)抗 奧迪A8L對(duì)比捷豹XJ

● 0-100km加速測(cè)試：

　　其實(shí)最終的性能對(duì)比意義不大，至少?zèng)]有太多的可比性，因?yàn)樗鼈兊牟町悘臄?shù)據(jù)上就能夠猜到一二了，那我們就權(quán)當(dāng)兩款單車數(shù)據(jù)來(lái)了解一下。

　　兩款車配備的都是8速自動(dòng)變速箱，從曲線圖可以看到，捷豹XJL在1、2擋的扭矩非常強(qiáng)，中低速絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng)。而奧迪A8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則非常平淡，全程沒有太多的“高峰”，“小排量”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的正常表現(xiàn)。

● 100-0制動(dòng)測(cè)試：

　　制動(dòng)性上，兩款車倒是可以有交集了。表現(xiàn)都不錯(cuò)，輕松進(jìn)入了40米內(nèi)。捷豹的表現(xiàn)更好一些，但是制動(dòng)過程中，捷豹XJL的“動(dòng)靜”仍然有些大，ABS的工作狀態(tài)有點(diǎn)“抓狂”的感覺，而奧迪A8L只是踏板變重，ABS的工作要顯得安靜得多。

　　兩款車最好的制動(dòng)成績(jī)相差1米左右，38米應(yīng)該是奧迪A8L全系的平均水平，捷豹稍占優(yōu)勢(shì)，37.37米的成績(jī)?cè)谕?jí)車中算是數(shù)一數(shù)二了。

● 噪音測(cè)試：

　　從豪華車的陣營(yíng)里看，這兩款車在噪音方面并不是強(qiáng)項(xiàng)。在比如奔馳S、寶馬7系以及雷克薩斯LS中，它們應(yīng)該是排在后面的兩位了。

　　從噪音儀的顯示來(lái)看，奧迪A8L和捷豹XJL的成績(jī)差不多。但實(shí)際乘坐來(lái)說，奧迪A8L則要更好一些，它更符合“豪華車”的水準(zhǔn)，車內(nèi)的噪音都很平均，不會(huì)讓你感受到某個(gè)部位的明顯噪音。而捷豹XJL則不太像豪華車了，挑剔一點(diǎn)來(lái)說，車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大。除了急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不夠悅耳外(這也能理解為什么奧迪使用2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)了)，胎噪也過于明顯，這讓后排乘客失去了一些豪華車的氛圍。

總結(jié)：

　　作為兩款“入門級(jí)”豪華車，奧迪A8L和捷豹XJL體現(xiàn)了兩種不同的風(fēng)格。本來(lái)適合駕駛的A8L在2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的“拖累”下更適合充當(dāng)純粹的公務(wù)車。而捷豹XJL最好別這樣，因?yàn)轳{駛員絕對(duì)比后面的老板更能體會(huì)到這款車的價(jià)值，但它太“挑人”了，“暴發(fā)戶”最好離它遠(yuǎn)點(diǎn)。