西北是個好去處 豪華SUV評測回顧專題

　　【太平洋汽車網 評測頻道】雖然長假不再，但對于喜愛旅行且多金的人來說，這絲毫無法阻擋他們在假期中各種探索的腳步，尤其是在廣袤的西北地區，能面對不斷崎嶇的路面是車輛的基本要求。這一期我們的重點是“豪華SUV”，在能讓你自由馳騁在西北的路面之外，無論豪華氛圍、動力性能以及配置水準都高出城市SUV一個等級之上。在旅行途中有如此全能和出色的“良駒”相伴，自然快意十足。

●  6秒破百 測試沃爾沃XC60 3.0T AWD智雅版

　　如果再拿X3/Q5來說事，那恐怕連我自己都覺得是在“炒冷飯”了。而在這一級別除了這兩款眾人皆知的車型外，XC60無疑是一個值得留意的好選擇。舒適、安全、輕松便利，所有作為一款出門遠行的SUV應該具有的特質，XC60都做的很好，而對于頂級的T6車型來說，在此基礎上還加上了更為強悍的動力組合和夸張的主動安全配置。

　　3.0T發動機讓XC60在測試中做出了6.02秒的成績，比各種3.5L V6規格的SUV快了一大截，如果你有印象，這個成績大概已經是寶馬535Li或者A6L 50TFSI的水準了?？蓜e忘了XC60是一款SUV。37.73米的制動成績即便是豪華轎車也是滿分的水準，而64.7分貝的120km/h等速噪音實在是厲害的嚇人。

　　至于包括ACC、城市安全系統、車道偏移輔助甚至交通標志警示在內的各種安全配備對于XC60早已是必備選擇，但是XC60的內飾氛圍可能會與你心目中的豪華有不小的落差。以產品力來說，XC60確實有挑戰Q5和X3的資本，但是品牌和服務與對手的落差卻是XC60走向更多買家的阻礙。

●  越野性能提升 PCauto試駕全新路虎攬勝

　　如果有一個“良駒”指數的話，新攬勝相信一定是100分！雖然它的價格實在高的即便是多金買家們可能也要好好掂量一番。

　　新攬勝最大的亮點就是全鋁合金車身以及更為運動化的操控設定，如果你認為它因此而變成完全的公路取向就錯了。最大涉水深度提升至空前的900mm，大概在南北大都市的暴雨中，只有新攬勝能帶著你安全回家了，而至于西北甚至西藏的路面，對于這樣的車來說根本不是任何問題，惟一需要掂量的就是你的膽量和勇氣。

　　新攬勝的完美之處在于，它將英國人對奢華的理解、將SUV日益強調的運動化操控、將路虎歷來的出眾越野能力，這三者以一種近乎天衣無縫的形式呈現出來，雖然我對它那個“極光”式的頭燈設計挺耿耿于懷，但不可否認的是新攬勝確實是SUV的標桿，也是外出旅行的終極尤物。而它與超跑界的LaFerrari有一個共同之處，那就是相信在今后相當長的一段時間內，沒有別的車型可以超越他們各自的巔峰位置。

●  試駕雷克薩斯GX400/LX570 穿皮鞋去越野

　　因為他們與普拉多和蘭德酷路澤的高度相似性，是否買賬除了看錢包還要看喜好了。這一次小改款的GX/LX越野試駕在青城山進行，當然與市售車型不同的是這次的試駕車裝備了固特異的專業越野輪胎，因此代表什么，你懂的。

　　姑且不論越野性能，因為真正的越野玩家一不會買一臺雷克薩斯去越野，二來不會用原廠車而是會進行相關改裝。因此雷克薩斯GX/LX的意義在于，那些除了在爬山和走各種爛路之外，更追求舒適性的買家。更豐富的電子系統、更好的隔音、更舒適的座椅，這些才是雷克薩斯GX/LX對于大多數人的意義。不過就像這次越野試駕里面的心得一樣，一旦在你心血來潮之時駕駛他們去越野，會比別的SUV要輕松和靠譜得多，這算是身為雷克薩斯的額外價值吧。

●  華麗的變身 試駕2013款凱迪拉克SRX 3.6L旗艦型

　　SRX一直是在中型豪華SUV市場被低估的車型，也許因為它的“鉆石切割”造型太過特別，又或許是凱迪拉克這個美國總統的御用汽車品牌在中國還不夠深入人心。2013款SRX最大的變化就是加入了在XTS上率先出現的CUE系統，另外3.6升發動機終于重出江湖。

　　其實如果是厭倦了Q5/X3或GLK這些ABB風格的車，SRX確實是一個好選擇，而且在品牌和服務上凱迪拉克也確實讓人沒有太多后顧之憂。雖然已經上市了超過4年時間，但SRX的外形似乎給人永不過時的感覺，而內飾與最新的XTS甚至都保持相當高的相似度。SRX各方面的性能都非常出色和均衡，而接近2,100kg的重量、自然吸氣V6發動機、略顯張狂的外形這些傳統的美國風格都在SRX身上得到高度保留，如果說缺點，也許就是因為進口身份和排量稅帶來的略高的價格吧。

●  試駕福特探險者Explorer 天生的旅行家

　　探索者是一臺國人了解甚少的SUV。在北美它向來承擔起福特SUV旗艦的重任，這一點從它那Q7級別的體型就已經看得出來，7座的布局對它的身形來說也是恰如其分，48.98萬的售價實在是比同尺寸的競爭對手們便宜太多了，大概只有別克昂科雷能與之一拼，當然，那也是臺正宗的美國車。

　　外形一貫的美式風格，霸氣、不羈，而美系車常見的踏板位置調整對于矮小駕駛者來說則是福音，內部空間完全對得起探索者的尺寸，全景天窗則讓整個視線的開闊度改善不少。另外美國車擅長長途駕駛的特點在探索者身上也是毫無保留的繼承了，3.5升V6發動機加6AT變速箱并沒有太多特色，但相比以往美系車明顯進步的操控和出色的安全配置是它值得稱贊的地方。