連你也上電機(jī)了 試駕牧馬人撒哈拉4xe
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】不管你接不接受，汽車行業(yè)正在全面走向電氣化時(shí)代，畢竟現(xiàn)在能源革命以及環(huán)保意識(shí)已經(jīng)成為了全球話題，如果不順應(yīng)時(shí)代變遷的話，那么早晚終究會(huì)被淘汰。其實(shí)不光是常規(guī)家用車，在駕駛層面上被認(rèn)為更純粹的高性能車也都已經(jīng)推出電氣化車型，比如AMG 53系列就是。但是與純電車完全不同，輕混車型可以在保留燃油車駕感的同時(shí)，還能把性能和環(huán)保兼顧得更出色，最大限度上做到魚與熊掌可以兼得。現(xiàn)在電氣化概念也已經(jīng)觸及到了硬派越野車領(lǐng)域，讓唯一一片“凈土”也充斥出微弱的藍(lán)色，首先被渲染的就是我們今天要試駕的主角—牧馬人4xe。
牧馬人的外觀其實(shí)沒有太多可說的，方方正正、硬派狂野，經(jīng)久不變的外型傳承著越野車的經(jīng)典，牧馬人4xe的外觀依舊是繼承了這代JL的整體設(shè)計(jì)。牧馬人4xe車身多處增加了身份專屬元素，并且左側(cè)徽章也變成了電光藍(lán)底色，慢充接口被設(shè)計(jì)在了翼子板上方，位置高于760mm的最大涉水深度，在不影響通過能力的同時(shí)也保證了充電口的安全性，同時(shí)牧馬人4xe還提供多達(dá)12種的車身顏色。
牧馬人4xe在車身數(shù)據(jù)上面基本上沒有任何變化，羅賓漢在車高方面會(huì)比撒哈拉高出10mm，達(dá)到了1848mm，長度和寬度分別為4882mm和1894mm；最小離地間隙，羅賓漢比撒哈拉高出9mm，達(dá)到了251mm；接近角和離去角分別為34.8°和29.2°，同時(shí)牧馬人4xe的前后輪距增寬到了1636mm，比燃油版多出38mm，車重也是比燃油版更重，超過了2噸。
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