以“年輕”尋求突破 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】早在十年前，在10萬元這個(gè)級別的車型中，就算后排出風(fēng)口都是一種奢望。而當(dāng)90后甚至00后變成了汽車市場的主流消費(fèi)群體后，配置的增加是成幾何形式增長的，就算他們預(yù)算不夠充足的情況下仍然擁有非常多的選擇，所以從這一點(diǎn)上來說，現(xiàn)在的年輕人是幸福的。

　　其實(shí)說到選擇，10萬的預(yù)算是隔開玩樂與務(wù)實(shí)的一道墻，往往選擇這個(gè)級別車型的消費(fèi)者更愿意看到均衡的一面，因?yàn)樗休d的東西更多，不單單是一個(gè)人的激情，又不能丟了年輕人的態(tài)度。而啟辰則看到了這一點(diǎn)，推出了今天與我們見面的大V。

　　啟辰大V（詢底價(jià)|查參配）在外觀方面高度繼承了品牌旗下V-Galaxy家族式外觀設(shè)計(jì)，由57顆電鍍星鉆所組成的中網(wǎng)讓車頭看上去更加飽滿，并且更大的進(jìn)氣格柵意味著對發(fā)動機(jī)的散熱更有幫助。除此之外，作為一輛緊湊型跨界SUV，2700mm的軸距也說得過去，車身的A柱向后延伸的較為明顯，搭配車尾的V型拼接設(shè)計(jì)，使得整車側(cè)面看起來車頭較為修長，意在凸顯其年輕運(yùn)動的設(shè)計(jì)理念。

　　新車在尾翼的表面進(jìn)行了打孔設(shè)計(jì)，據(jù)官方透露，其靈感來源于高爾夫球，目的也是減小阻力，正是這些小的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使得整車風(fēng)阻系數(shù)只有0.3cd，而尾翼下方的空氣導(dǎo)風(fēng)鏤空設(shè)計(jì)，在雨天可以吹走后風(fēng)擋的雨水，取消了后雨刮器的大V，車尾也由此變得更加利落。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)基本我們?nèi)粘Ｄ芙?jīng)常觸碰到的部位都進(jìn)行了包覆，除了大量仿皮材質(zhì)的應(yīng)用外，新車還提供了兩種不同的內(nèi)飾配色供我們選擇，從觀感上來說能夠超出對10萬元級別的期待。而內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)進(jìn)行了極簡風(fēng)格的優(yōu)化，大量的實(shí)體按鍵被取消后，雖然有些功能的調(diào)節(jié)需要時(shí)間去適應(yīng)，但高集成度所帶來的優(yōu)勢就是不會讓人感覺到雜亂 。

　　同時(shí)在智能安全部分，啟辰大V還搭載了L2級智能輔助駕駛功能、540°立體環(huán)視影像、FAP 自動泊車輔助系統(tǒng)、FEB 預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、DOA 車門開啟警示系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、智能語音交互等平時(shí)常用的配置。