觸手可及的藍天 試駕長安馬自達CX-5

●外觀內飾體驗：裝得起奔放，演得了實在

　　馬自達CX-5的個頭對比起競爭對手很有優(yōu)勢，盡管爆發(fā)力十足的車身姿態(tài)讓它看上去就像一位體型勻稱的輕量級跑手，龐大的體型被優(yōu)美的線條很好地掩蓋掉，絲毫沒有普通SUV車型臃腫拖沓的身軀，但其實CX-5的尺寸并不小，在對比之下CX-5的優(yōu)勢一目了然。

HID大燈（帶AFS隨動轉向）                 無鑰匙進入系統(tǒng)     

　　在外觀上，這一級別的車型都各自有著迥然不同的設計風格，途觀一身顯露著俊朗秀氣的書生氣質，而翼虎更像是剛從原始森林走進城市接受文明教化的粗獷漢子，至于CX-5從容微笑的前臉，就像是笑傲江湖的實力家。從整體設計來看，CX-5更傾重于年輕人的審美偏好，柔美而充滿動感的風格相信不少年輕車主都會非常喜歡。

　　內飾的設計與之前的進口版本保持一致，風格上也是簡潔之中流露強烈的質感，給人一種實在的親和力。

　　中央的多媒體液晶屏相比起進口版本有一點變化，之前集成在主機旁邊的USB和AUX等接口已經(jīng)被轉移到前排扶手箱內，原來的位置被布置上更為實用的影音系統(tǒng)操作按鈕，極大地方便了日常操作。不過這套系統(tǒng)對比起途觀和翼虎來看，在功能性上會稍遜一籌，界面也還有一定的優(yōu)化空間，不過勝在菜單結構清晰，使用起來非常快捷，上手難度也不大。

　　CX-5的配置豐富性也頗為值得稱道，尤其是這一級別罕見的啟停功能也在CX-5的身上出現(xiàn)。在安全性配置上也不乏亮點，全系配置了DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在許多人性化的設置上CX-5也考慮得很周到，不過后排沒有出風口和缺少全景天窗讓CX-5失分不少，向來注重操控的技術宅依然把后排乘客給忘記了，讓后排的乘客缺少一份舒適和透過天窗親近大自然的機會。