微客的蛻變 PCauto試駕北汽威旺M20

● 駕駛輕松 動力滿足代步需求

　　動力方面，北汽威旺M20搭載了1.5L VVT發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率78kW，最大扭矩145Nm，數(shù)據(jù)上還算不錯，搭配一臺5速手動變速箱，變速箱的操作還是很順暢的，和北汽E系列不相上下。

　　1.5L發(fā)動機(jī)屬于同級車的標(biāo)準(zhǔn)排量，和五菱宏光S與長安歐諾一樣，充分考慮了消費者對動力的要求，在日常駕駛中，威旺M20的動力能夠滿足日常代步需求。當(dāng)然，如果能配備自動變速箱，消費者的選擇余地會更大。

　　威旺M20配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓它的駕駛體驗更進(jìn)一步，這是之前很多微客都沒有采用的。坐在車內(nèi)，有種轎車的感覺。轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛起來絲毫不費力，同時，剎車和油門踏板也比較輕，所以M20給人的駕駛感受是非常輕松的，符合這類車型的目標(biāo)。

　　隔音水平在同類型車中算是不錯了，行駛起來沒有任何雜音和松散的感覺，整體表現(xiàn)在微客中屬于上等水平，駕駛和乘坐體驗都值得肯定。并且舒適性也不錯，算是充分考慮了乘坐感受，在顛簸的路面上，即便第三排乘客也不會有“痛苦”的感覺，還是比較適合乘坐的。

總結(jié)：

　　北汽威旺M20的推出瞄準(zhǔn)了微客與MPV的中間市場，這是目前很多廠家都準(zhǔn)備進(jìn)軍的一個領(lǐng)域。傳統(tǒng)的微客盡管便宜，但簡陋、粗糙的特點已經(jīng)不能滿足大家的需求了。而如北汽威旺M20、五菱宏光等車型的推出，成功地填補了這方面的空白，比緊湊級MPV（鄭州日產(chǎn)NV200、途安等）便宜，實用性也不差。這類車型的市場目前逐漸升溫，北汽威旺M20應(yīng)該算是趕在了市場前頭，盡管五菱宏光現(xiàn)在人氣銷量都爆棚，但目前同類型車的選擇空間并不大，北汽威旺從品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品品質(zhì)來看，應(yīng)該能夠在這個市場占有一席之地。