夠豪華夠霸氣 測2014款JEEP大切諾基3.6L

● 測試：2噸的怪物 8.58秒不容易

　　如果網友對評測數據感到疑惑，可以點擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數據，評測不再深奧，不再害怕專業術語。

　　0-100km/h加速測試

　　由于車輛在運動模式下懸掛高度處于最低位置，大切諾基全力起步時抬頭現象并不會顯得很夸張，反而和一般的中型轎車的表現差不多，同時因為四輪驅動的原因，起步時沒有任何響胎現象。

　　大切諾基起步時可以發揮大部分動力，其中得益于四驅沒有輪胎打滑現象，不過由于車身自重太大，起步瞬間發動機要克服身慣性，所以加速度并不大，需要稍等一會才能達到最大加速度0.62g，在80km/h后加速度下滑的比較厲害，只有0.2g左右，最終大切諾基的百公里加速成績為8.65秒。

　　100-0km/h制動測試

　　制動過程中，大切諾基的懸掛雖然處于最低的模式，但是本身自重太大的緣故，再加上制動時的減速度要比加速更大，所以出現的比較明顯的點頭現象。

　　大切諾基的剎車令筆者非常佩服，首先是自重將近2.3噸的車輛依然可以保持非常穩定的制動力，著實不容易，從剎車曲線圖中可以看到整個制動過程都保持在-1g左右，對于接近2.5噸的車不是一件容易的事情，最終大切諾基的百公里制動距離為39.39米。

　　噪音測試

　　大切諾基在噪音測試中表現出了高水準，怠速的噪音為46.7分貝，60km/h為61.5分貝、90km/h為65.4分貝、120km/h為69.8分貝。

● 總結

優點：

用料足夠豪華，外觀足夠霸氣

功能性配置與舒適性配置都很多

同級別內越野能力出色

公路性能大幅提升，舒適與操控都不錯

缺點：

設計方面還是過于粗狂，缺乏細節

大部分配置功能都在液晶屏調整，用起來不方便

　　如官方所說，這確實是史上最好的一臺大切諾基，在它身上再也看不到美國車的那些毛病了。甚至與德、日系車比起來，在豪華感和品質感上也沒有劣勢。如果以現款價格區間來作為一個標準，那么60-80萬元的價位，新大切可以算作最為全能的一款SUV了，公路、越野、配置都非常到位。