開起來很踏實 測試榮威i6 MAX EV 600天幕旗艦版

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：7.8秒

　　加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，全力踩下電門踏板，車輪不會出現打滑跡象，并且前懸可以很好的拉住車頭，整體姿態保持非常穩健，最終的7.8秒破百的實測成績，和官方數據比較吻合。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：39.71米

　　制動力表現相對出色，全力踩下制動踏板后，車身姿態保持的非常穩定，前懸足夠緊繃，最終的實測制動距離39.71米，結合測試車些輪胎磨損以及當天路況和氣溫的影響，成績在這個級別中表現還是中規中矩的。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現十分出色，大部分的隔音材質以及電機工作噪音低的優點，可得實測數據怠速狀態下為36.9dB，60km/h為54.5dB，80km/h時為61.7dB，120km/h時為67.4dB。

　　編輯總結：對于一臺算上補貼、優惠落地15萬元左右價格的榮威i6 MAX EV 600續航版本的純電緊湊級車型來說，它的綜合表現還是比較全面的，對于消費者關注的續航、行駛工況、能耗、包括顏值和科技配置方面應該是沒有什么硬傷的，所以說未來的受眾一定是家庭使用場景更多，如果您想選擇一臺品質還不錯的純電轎車的話，它應該是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張巖）