試駕3.0L大切諾基/牧馬人 領(lǐng)略人生寬度

行駛表現(xiàn)：日常使用動(dòng)力足以

    對(duì)于大部分的大切用戶來說，大部分時(shí)間都是在鋪裝路面上行駛的，3.0L的排量有助于降低油耗，尤其是在經(jīng)濟(jì)模式下，一箱油的續(xù)航里程可以超過1000公里。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有所減弱，但變速器的賣力工作彌補(bǔ)了短板。變速器對(duì)于油門的深度還是比較敏感的，一旦感覺到駕駛員的加速意圖立刻降擋，必要時(shí)可以從7擋降至2擋，加速效果還是不錯(cuò)的。

    在碎石路上行駛，可以試試使用手動(dòng)模式，駕駛感會(huì)更加直接，對(duì)于油門的控制會(huì)有種收放自如的感覺，這根變速器的鎖止功能有直接關(guān)系。D擋模式下，變速器會(huì)積極升擋，比轉(zhuǎn)速控制在2000rpm一下，而S擋則會(huì)低2擋，顯得更加積極。

   一般來說，SUV都是沒啥路感可言的，因?yàn)樵揭败噷?duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求跟轎車有很大的不同。但大切在非鋪裝路面上的路感卻比公路要好一些，而且指向性非常好，在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，很少出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。

    這次試駕的地點(diǎn)在麗江，雖然海拔只有2000多米，但也算是海拔較高的地區(qū)了，估計(jì)回到大城市里動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好些。總的來說，3.0L的排量和3.6L在稅費(fèi)方面不是同一檔次的，對(duì)已消費(fèi)者來說，3.0L的車型肯定更實(shí)惠些，而且客觀上，也能滿足他們的需求了。