深耕國內(nèi)B級市場 試駕北京現(xiàn)代名圖2.0L

● 內(nèi)飾：追求豪華感 配置極為豐富

　　進入車內(nèi)后出乎了我們的意料，名圖的內(nèi)飾風(fēng)格與朗動和索八完全不同。或許是和一些德系高端品牌效仿的原因，廠家在經(jīng)過長時間的市場調(diào)研后，把原先現(xiàn)代車型上“Y”的中控改為了“T”型結(jié)構(gòu)，其四平八穩(wěn)的模塊化設(shè)計顯然有夠沉穩(wěn)。

　　總之在我看來，名圖的內(nèi)飾風(fēng)格可以算是韓國車型中的代表，沒有過多的柔和線條，一切以簡單實用為主。內(nèi)飾的材質(zhì)以及做工方面近年在現(xiàn)代車上也同樣出色，它應(yīng)用了大面積的軟性材質(zhì)其手感很細膩，另外接縫之處也很均勻。只是黑色內(nèi)飾與木紋飾板的搭配出于名圖對目標人群的定位，終歸會讓它犧牲掉一部分年輕用戶。

　　名圖的方向盤與大多現(xiàn)代車型一樣手感偏細，但方向盤上的配置絕對足夠豐富。定速巡航、音響控制、電話等全都配齊了。另外值得一提的是，現(xiàn)代的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也裝備在了名圖身上，它最早出現(xiàn)在新勝達以及部分進口現(xiàn)代車型上。雖然這項配置聽起來很有科技范兒，但其使用價值在我看來卻不高。三段的力度調(diào)節(jié)明顯有些生硬，輕的特別輕，重的又特別重，只有普通模式下才最得人心。

　　中控臺控制區(qū)集中了多媒體與空調(diào)的所有按鍵，按鍵的排列規(guī)整并且面積夠大，即減小了誤操作的幾率，上手也更為容易一些。多媒體觸摸屏非常好用，系統(tǒng)還包括支持Bluelink系統(tǒng)、DVD等功能。另外空調(diào)區(qū)還采用了仿金屬拉絲材質(zhì)邊框，提升了很大一部分視覺效果。

　　要說韓國人的造車理念還真對的上中國人的口味，咱買車想要什么它們比誰都清楚，那就是車內(nèi)配置非常全面。在名圖同級別車型中，配備座椅加熱的車雖然不少，但它連后排座椅也都配上了。另外還在駕駛位加入了座椅通風(fēng)功能(小編自己近30萬的邁騰都沒有)，而且通風(fēng)時很靜，不像一些德系車上那樣還能聽到鼓風(fēng)機的聲音，它只有屁股下面嗖嗖的涼風(fēng)。

　　還要說到配置，它絕對是令人感到震撼的，那就是全景天窗。雖然這項配置現(xiàn)在看來并不稀奇，但那僅限于SUV，在三廂轎車上它還是很少有的，并且在名圖的假想敵身上也是不曾有過的。這個全景天窗面積非常大，而且前半部分的玻璃可以完全打開，我覺得一定會有很多消費者為它買單。參照索八上的全景天窗，名圖應(yīng)該也是可以選裝的，當(dāng)然價格估計要在3千元左右。